JL5311 日本航空
巴黎飛斯德哥爾摩航班
7月27日 週日
7月28日 週一
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已抵達
CDG
巴黎, 7月27日 週日
20:58
已安排: 20:45
檢票口
03-13
客運大樓
T2F
閘口
F27
出發
飛行時間：2小時35分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 7月27日 週日
23:08
已安排: 23:20
行李
1
客運大樓
T2
閘口
65
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已安排
預計於 9小時15分內出發
CDG
巴黎, 7月28日 週一
20:45
已安排: 20:45
檢票口
03-13
客運大樓
T2F
閘口
F32
出發
飛行時間：2小時35分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 7月28日 週一
22:55
已安排: 23:20
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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JL5311 航班詳情
航班 JL5311 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 日本航空營運，並設有--個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
JL5311 航班時刻表
航班 JL5311 最近一次飛行預計於7月28日 週一 20:45（當地時間）起飛，並於7月28日 週一 22:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週一 | CDG - ARN |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 7月27日 週日 | CDG - ARN |
實際時間：20:58
原定時間：20:45
|
實際時間：23:08
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月26日 週六 | CDG - ARN |
實際時間：21:24
原定時間：20:45
|
實際時間：23:32
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | CDG - ARN |
實際時間：21:53
原定時間：20:45
|
實際時間：00:12
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | CDG - ARN |
實際時間：21:29
原定時間：20:45
|
實際時間：23:43
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | CDG - ARN |
實際時間：21:28
原定時間：20:45
|
實際時間：23:42
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月22日 週二 | CDG - ARN |
實際時間：21:07
原定時間：20:45
|
實際時間：23:15
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
已安排 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：20:58
原定時間：20:45
|
實際時間：23:08
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月26日 週六 |
實際時間：21:24
原定時間：20:45
|
實際時間：23:32
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：21:53
原定時間：20:45
|
實際時間：00:12
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：21:29
原定時間：20:45
|
實際時間：23:43
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：21:28
原定時間：20:45
|
實際時間：23:42
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：21:07
原定時間：20:45
|
實際時間：23:15
原定時間：23:20
|
已抵達 |
JL5311 航班準時率
JL5311 將於7月28日 週一 20:45從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於7月28日 週一 22:55抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為38分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
21 Jul
22
23
24
25
26
27 Jul
@whatflytime
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