JL8695 日本航空
東京飛上海航班
8月1日 週六
8月2日 週日
8月3日 週一
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已抵達
NRT
東京, 8月1日 週六
14:30
已安排: 13:55
檢票口
E
客運大樓
T3
閘口
155
出發
飛行時間：3小時25分
到達
PVG
上海, 8月1日 週六
15:52
已安排: 16:20
行李
21
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 10小時13分內出發
NRT
東京, 8月2日 週日
13:55
已安排: 13:55
檢票口
E,F
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
PVG
上海, 8月2日 週日
16:20
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行李
20
客運大樓
T2
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NRT
東京, 8月3日 週一
13:55
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檢票口
E,F
客運大樓
T3
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--
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飛行時間：3小時25分
到達
PVG
上海, 8月3日 週一
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JL8695 航班詳情
航班 JL8695 的客機型號為波音 737-800，由 日本航空營運，並設有--個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：8年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
JL8695 航班時刻表
航班 JL8695 最近一次飛行預計於7月28日 週二 14:28（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 15:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | NRT - PVG |
實際時間：14:21
原定時間：13:55
|
實際時間：15:54
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月2日 週日 | NRT - PVG |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 7月30日 週四 | NRT - PVG |
實際時間：14:21
原定時間：13:55
|
實際時間：15:50
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | NRT - PVG |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：15:44
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月1日 週六 | NRT - PVG |
實際時間：14:30
原定時間：13:55
|
實際時間：15:52
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | NRT - PVG |
實際時間：14:11
原定時間：13:55
|
實際時間：15:39
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | NRT - PVG |
實際時間：14:25
原定時間：13:55
|
實際時間：16:00
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：14:21
原定時間：13:55
|
實際時間：15:54
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月2日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
已安排 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：14:21
原定時間：13:55
|
實際時間：15:50
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：15:44
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月1日 週六 |
實際時間：14:30
原定時間：13:55
|
實際時間：15:52
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：14:11
原定時間：13:55
|
實際時間：15:39
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：14:25
原定時間：13:55
|
實際時間：16:00
原定時間：16:20
|
已抵達 |
JL8695 航班準時率
JL8695 將於7月28日 週二 14:28從成田國際機場出發，並於7月28日 週二 15:54抵達浦東機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為23分。
NRT (成田國際機場) - PVG (浦東機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
25 Jul
26
27
28
29
30
31 Jul
@whatflytime
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