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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:07:22
原定時間:07:20
|
實際時間:08:14
原定時間:08:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:07:26
原定時間:07:20
|
實際時間:08:19
原定時間:08:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:21:31
原定時間:07:20
|
實際時間:22:33
原定時間:08:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:07:33
原定時間:07:20
|
實際時間:08:25
原定時間:08:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:07:20
|
實際時間:
原定時間:08:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 9月1日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:08:20
原定時間:07:20
|
實際時間:09:12
原定時間:08:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | MBA - NBO |
實際時間:07:39
原定時間:07:20
|
實際時間:08:44
原定時間:08:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間:07:22
原定時間:07:20
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實際時間:08:14
原定時間:08:35
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已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間:07:26
原定時間:07:20
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實際時間:08:19
原定時間:08:35
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已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間:21:31
原定時間:07:20
|
實際時間:22:33
原定時間:08:35
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已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間:07:33
原定時間:07:20
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實際時間:08:25
原定時間:08:35
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已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間:
原定時間:07:20
|
實際時間:
原定時間:08:35
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航班延誤 |
| 9月1日 週二 |
實際時間:08:20
原定時間:07:20
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實際時間:09:12
原定時間:08:35
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已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間:07:39
原定時間:07:20
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實際時間:08:44
原定時間:08:35
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已抵達 |