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預計於 3小時36分內出發
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月1日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:15:31
原定時間:15:15
|
實際時間:16:26
原定時間:16:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:16:43
原定時間:15:10
|
實際時間:17:42
原定時間:16:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | MBA - NBO |
實際時間:15:21
原定時間:15:15
|
實際時間:16:14
原定時間:16:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:15:25
原定時間:15:10
|
實際時間:16:20
原定時間:16:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月30日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:15:25
原定時間:15:10
|
實際時間:16:19
原定時間:16:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:15:15
|
實際時間:
原定時間:16:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 5月4日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:15:15
|
實際時間:
原定時間:16:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月1日 週五 |
實際時間:15:31
原定時間:15:15
|
實際時間:16:26
原定時間:16:30
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間:16:43
原定時間:15:10
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實際時間:17:42
原定時間:16:25
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已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間:15:21
原定時間:15:15
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實際時間:16:14
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間:15:25
原定時間:15:10
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實際時間:16:20
原定時間:16:25
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已抵達 |
| 4月30日 週四 |
實際時間:15:25
原定時間:15:10
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實際時間:16:19
原定時間:16:25
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已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間:
原定時間:15:15
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實際時間:
原定時間:16:30
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航班延誤 |
| 5月4日 週一 |
實際時間:
原定時間:15:15
|
實際時間:
原定時間:16:30
|
已安排 |