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預計於 40小時46分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:20:10
原定時間:20:10
|
實際時間:21:11
原定時間:21:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:18:47
原定時間:18:45
|
實際時間:19:43
原定時間:20:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:18:48
原定時間:18:45
|
實際時間:19:47
原定時間:20:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:21:00
|
實際時間:
原定時間:22:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 9月16日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:21:00
|
實際時間:
原定時間:22:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 9月24日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:20:12
原定時間:20:10
|
實際時間:21:07
原定時間:21:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:21:00
原定時間:20:40
|
實際時間:22:01
原定時間:21:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間:20:10
原定時間:20:10
|
實際時間:21:11
原定時間:21:25
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間:18:47
原定時間:18:45
|
實際時間:19:43
原定時間:20:00
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已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間:18:48
原定時間:18:45
|
實際時間:19:47
原定時間:20:00
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間:
原定時間:21:00
|
實際時間:
原定時間:22:15
|
航班延誤 |
| 9月16日 週三 |
實際時間:
原定時間:21:00
|
實際時間:
原定時間:22:15
|
航班延誤 |
| 9月24日 週四 |
實際時間:20:12
原定時間:20:10
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實際時間:21:07
原定時間:21:25
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已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間:21:00
原定時間:20:40
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實際時間:22:01
原定時間:21:55
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已抵達 |