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延誤時間:4小時40分
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | NBO - MBA |
實際時間:20:17
原定時間:18:00
|
實際時間:21:11
原定時間:19:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | NBO - MBA |
實際時間:
原定時間:16:30
|
實際時間:
原定時間:17:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 8月31日 週一 | NBO - MBA |
實際時間:
原定時間:20:10
|
實際時間:
原定時間:21:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 9月3日 週四 | NBO - MBA |
實際時間:
原定時間:17:05
|
實際時間:
原定時間:18:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 9月1日 週二 | NBO - MBA |
實際時間:
原定時間:19:10
|
實際時間:
原定時間:20:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 8月30日 週日 | NBO - MBA |
實際時間:00:19
原定時間:19:10
|
實際時間:01:15
原定時間:20:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | NBO - MBA |
實際時間:20:41
原定時間:20:10
|
實際時間:21:35
原定時間:21:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間:20:17
原定時間:18:00
|
實際時間:21:11
原定時間:19:15
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間:
原定時間:16:30
|
實際時間:
原定時間:17:45
|
航班延誤 |
| 8月31日 週一 |
實際時間:
原定時間:20:10
|
實際時間:
原定時間:21:25
|
航班取消 |
| 9月3日 週四 |
實際時間:
原定時間:17:05
|
實際時間:
原定時間:18:20
|
航班取消 |
| 9月1日 週二 |
實際時間:
原定時間:19:10
|
實際時間:
原定時間:20:25
|
航班取消 |
| 8月30日 週日 |
實際時間:00:19
原定時間:19:10
|
實際時間:01:15
原定時間:20:25
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間:20:41
原定時間:20:10
|
實際時間:21:35
原定時間:21:25
|
已抵達 |