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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:20:12
原定時間:19:55
|
實際時間:21:05
原定時間:21:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 6月30日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:20:08
原定時間:19:55
|
實際時間:21:02
原定時間:21:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:20:07
原定時間:19:55
|
實際時間:21:00
原定時間:21:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:20:03
原定時間:18:45
|
實際時間:21:03
原定時間:20:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月1日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:19:55
|
實際時間:
原定時間:21:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 7月6日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:20:08
原定時間:19:55
|
實際時間:21:01
原定時間:21:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:18:10
|
實際時間:
原定時間:19:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 |
實際時間:20:12
原定時間:19:55
|
實際時間:21:05
原定時間:21:10
|
已抵達 |
| 6月30日 週二 |
實際時間:20:08
原定時間:19:55
|
實際時間:21:02
原定時間:21:10
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間:20:07
原定時間:19:55
|
實際時間:21:00
原定時間:21:10
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間:20:03
原定時間:18:45
|
實際時間:21:03
原定時間:20:00
|
已抵達 |
| 7月1日 週三 |
實際時間:
原定時間:19:55
|
實際時間:
原定時間:21:10
|
航班取消 |
| 7月6日 週一 |
實際時間:20:08
原定時間:19:55
|
實際時間:21:01
原定時間:21:10
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間:
原定時間:18:10
|
實際時間:
原定時間:19:25
|
航班取消 |