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預計於 18小時3分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月30日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:16:35
|
實際時間:
原定時間:17:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 10月10日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:14:10
|
實際時間:
原定時間:15:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 10月8日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:18:21
原定時間:15:35
|
實際時間:19:15
原定時間:16:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:15:52
原定時間:15:45
|
實際時間:16:46
原定時間:17:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:16:48
原定時間:15:45
|
實際時間:17:42
原定時間:17:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:15:51
原定時間:15:45
|
實際時間:16:46
原定時間:17:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:15:50
原定時間:15:45
|
實際時間:16:48
原定時間:17:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月30日 週三 |
實際時間:
原定時間:16:35
|
實際時間:
原定時間:17:50
|
航班取消 |
| 10月10日 週六 |
實際時間:
原定時間:14:10
|
實際時間:
原定時間:15:25
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已安排 |
| 10月8日 週四 |
實際時間:18:21
原定時間:15:35
|
實際時間:19:15
原定時間:16:50
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已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間:15:52
原定時間:15:45
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實際時間:16:46
原定時間:17:00
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已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間:16:48
原定時間:15:45
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實際時間:17:42
原定時間:17:00
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已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間:15:51
原定時間:15:45
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實際時間:16:46
原定時間:17:00
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已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間:15:50
原定時間:15:45
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實際時間:16:48
原定時間:17:00
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已抵達 |