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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | NBO - MBA |
實際時間:17:31
原定時間:17:30
|
實際時間:18:24
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | NBO - MBA |
實際時間:17:39
原定時間:17:30
|
實際時間:18:32
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | NBO - MBA |
實際時間:17:38
原定時間:17:30
|
實際時間:18:31
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | NBO - MBA |
實際時間:17:36
原定時間:17:30
|
實際時間:18:30
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | NBO - MBA |
實際時間:17:53
原定時間:17:30
|
實際時間:18:45
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | NBO - MBA |
實際時間:17:53
原定時間:17:30
|
實際時間:18:46
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | NBO - MBA |
實際時間:19:14
原定時間:17:30
|
實際時間:20:10
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間:17:31
原定時間:17:30
|
實際時間:18:24
原定時間:18:45
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已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間:17:39
原定時間:17:30
|
實際時間:18:32
原定時間:18:45
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已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間:17:38
原定時間:17:30
|
實際時間:18:31
原定時間:18:45
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已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間:17:36
原定時間:17:30
|
實際時間:18:30
原定時間:18:45
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已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間:17:53
原定時間:17:30
|
實際時間:18:45
原定時間:18:45
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已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間:17:53
原定時間:17:30
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實際時間:18:46
原定時間:18:45
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已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間:19:14
原定時間:17:30
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實際時間:20:10
原定時間:18:45
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已抵達 |