JQ081 捷星航空
珀斯飛馬尼拉航班
9月29日 週二
10月1日 週四
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已抵達
PER
珀斯, 9月29日 週二
23:08
已安排: 22:55
檢票口
46-49
客運大樓
T1
閘口
55
出發
飛行時間：6小時55分
到達
MNL
馬尼拉, 9月30日 週三
05:37
已安排: 05:50
行李
4
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 11小時57分內出發
PER
珀斯, 10月1日 週四
22:55
已安排: 22:55
檢票口
46-49
客運大樓
T1
閘口
56B
出發
飛行時間：6小時55分
到達
MNL
馬尼拉, 10月2日 週五
05:25
已安排: 05:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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JQ081 航班詳情
航班 JQ081 的客機型號為空中巴士A321neo，由 捷星航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：捷星航空
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
JQ081 航班時刻表
航班 JQ081 最近一次飛行預計於9月27日 週日 22:55（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 05:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | PER - MNL |
實際時間：23:13
原定時間：22:55
|
實際時間：05:55
原定時間：05:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月17日 週四 | PER - MNL |
實際時間：23:17
原定時間：22:55
|
實際時間：05:45
原定時間：05:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | PER - MNL |
實際時間：23:08
原定時間：22:55
|
實際時間：05:44
原定時間：05:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | PER - MNL |
實際時間：23:23
原定時間：22:55
|
實際時間：05:53
原定時間：05:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | PER - MNL |
實際時間：
原定時間：22:55
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月24日 週四 | PER - MNL |
實際時間：23:11
原定時間：22:55
|
實際時間：05:23
原定時間：05:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | PER - MNL |
實際時間：23:08
原定時間：22:55
|
實際時間：05:37
原定時間：05:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：23:13
原定時間：22:55
|
實際時間：05:55
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 9月17日 週四 |
實際時間：23:17
原定時間：22:55
|
實際時間：05:45
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：23:08
原定時間：22:55
|
實際時間：05:44
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：23:23
原定時間：22:55
|
實際時間：05:53
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間：
原定時間：22:55
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
已安排 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：23:11
原定時間：22:55
|
實際時間：05:23
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：23:08
原定時間：22:55
|
實際時間：05:37
原定時間：05:50
|
已抵達 |
JQ081 航班準時率
JQ081 將於9月27日 週日 22:55從珀斯機場出發，並於9月27日 週日 05:45抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為34分。
PER (珀斯機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
15 Sep
17
20
22
24
27
29 Sep
@whatflytime
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