JQ282 捷星航空
達尼丁飛奧克蘭航班
4月19日 週日
4月20日 週一
4月21日 週二
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已抵達
DUD
達尼丁, 4月19日 週日
11:50
已安排: 11:50
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
1
出發
飛行時間：1小時45分
到達
AKL
奧克蘭, 4月19日 週日
13:27
已安排: 13:35
行李
1
客運大樓
D
閘口
20
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航班延誤
延誤時間：1小時10分
DUD
達尼丁, 4月20日 週一
13:00
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--
客運大樓
D
閘口
3
出發
飛行時間：1小時45分
到達
AKL
奧克蘭, 4月20日 週一
14:32
已安排: 13:35
行李
1
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D
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已安排
DUD
達尼丁, 4月21日 週二
11:50
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--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
AKL
奧克蘭, 4月21日 週二
13:35
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--
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D
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JQ282 航班詳情
航班 JQ282 的客機型號為空中巴士A320，由 捷星航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：捷星航空
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
JQ282 航班時刻表
航班 JQ282 最近一次飛行預計於4月16日 週四 14:15（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 16:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | DUD - AKL |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 4月15日 週三 | DUD - AKL |
實際時間：19:08
原定時間：13:40
|
實際時間：20:35
原定時間：15:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | DUD - AKL |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 4月18日 週六 | DUD - AKL |
實際時間：11:49
原定時間：11:50
|
實際時間：13:28
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | DUD - AKL |
實際時間：12:06
原定時間：11:50
|
實際時間：13:36
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | DUD - AKL |
實際時間：11:57
原定時間：11:50
|
實際時間：13:30
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | DUD - AKL |
實際時間：11:50
原定時間：11:50
|
實際時間：13:27
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
航班取消 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：19:08
原定時間：13:40
|
實際時間：20:35
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
航班延誤 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：11:49
原定時間：11:50
|
實際時間：13:28
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：12:06
原定時間：11:50
|
實際時間：13:36
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：11:57
原定時間：11:50
|
實際時間：13:30
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：11:50
原定時間：11:50
|
實際時間：13:27
原定時間：13:35
|
已抵達 |
JQ282 航班準時率
JQ282 將於4月16日 週四 14:15從丹尼丁機場出發，並於4月16日 週四 16:00抵達奧克蘭機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為55分。
DUD (丹尼丁機場) - AKL (奧克蘭機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
264m
198m
132m
66m
準時
12 Apr
13
14
15
16
17
18 Apr
@whatflytime
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