JQ537 捷星航空
悉尼飛墨爾本航班
9月26日 週六
9月30日 週三
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已抵達
SYD
悉尼, 9月26日 週六
15:53
已安排: 15:20
檢票口
1-11,40-45
客運大樓
T2
閘口
A49
出發
飛行時間：1小時35分
到達
MEL
墨爾本, 9月26日 週六
17:16
已安排: 16:55
行李
7
客運大樓
T4
閘口
48
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已安排
預計於 14小時37分內出發
SYD
悉尼, 9月30日 週三
11:25
已安排: 11:25
檢票口
1-11,40-45
客運大樓
T2
閘口
A52
出發
飛行時間：1小時35分
到達
MEL
墨爾本, 9月30日 週三
13:00
已安排: 13:00
行李
--
客運大樓
T4
閘口
--
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JQ537 航班詳情
航班 JQ537 的客機型號為空中巴士A321neo，由 捷星航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：捷星航空
飛行距離：--
機齡：16年6個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
JQ537 航班時刻表
航班 JQ537 最近一次飛行預計於9月10日 週四 14:40（當地時間）起飛，並於9月10日 週四 16:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月10日 週四 | SYD - MEL |
實際時間：15:01
原定時間：14:40
|
實際時間：16:03
原定時間：16:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | SYD - MEL |
實際時間：11:05
原定時間：11:00
|
實際時間：12:15
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | SYD - MEL |
實際時間：12:45
原定時間：12:05
|
實際時間：14:00
原定時間：13:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | SYD - MEL |
實際時間：15:53
原定時間：15:20
|
實際時間：17:16
原定時間：16:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | SYD - MEL |
實際時間：11:15
原定時間：11:00
|
實際時間：12:24
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | SYD - MEL |
實際時間：11:18
原定時間：11:00
|
實際時間：12:24
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | SYD - MEL |
實際時間：11:41
原定時間：11:00
|
實際時間：13:01
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月10日 週四 |
實際時間：15:01
原定時間：14:40
|
實際時間：16:03
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：11:05
原定時間：11:00
|
實際時間：12:15
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：12:45
原定時間：12:05
|
實際時間：14:00
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：15:53
原定時間：15:20
|
實際時間：17:16
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：11:15
原定時間：11:00
|
實際時間：12:24
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：11:18
原定時間：11:00
|
實際時間：12:24
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：11:41
原定時間：11:00
|
實際時間：13:01
原定時間：12:35
|
已抵達 |
JQ537 航班準時率
JQ537 將於9月10日 週四 14:40從悉尼機場出發，並於9月10日 週四 16:12抵達墨爾本機場。近期準時出發率為58%。近期準時抵達率為85%。平均延誤時間為25分。
SYD (悉尼機場) - MEL (墨爾本機場)
-
出發：
58% 準時 -
抵達：
85% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
4 Sep
6
10
11
13
23
26 Sep
@whatflytime
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