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14分前已抵達
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | TPE - FUK |
實際時間:15:09
原定時間:14:45
|
實際時間:17:52
原定時間:18:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | TPE - FUK |
實際時間:15:21
原定時間:14:45
|
實際時間:18:06
原定時間:18:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | TPE - FUK |
實際時間:15:05
原定時間:14:45
|
實際時間:17:48
原定時間:18:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | TPE - FUK |
實際時間:15:20
原定時間:14:45
|
實際時間:18:02
原定時間:18:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | TPE - FUK |
實際時間:15:02
原定時間:14:45
|
實際時間:17:46
原定時間:18:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | TPE - FUK |
實際時間:15:13
原定時間:14:45
|
實際時間:18:01
原定時間:18:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | TPE - FUK |
實際時間:15:17
原定時間:14:45
|
實際時間:17:52
原定時間:18:00
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空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間:15:09
原定時間:14:45
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實際時間:17:52
原定時間:18:00
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已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間:15:21
原定時間:14:45
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實際時間:18:06
原定時間:18:00
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已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間:15:05
原定時間:14:45
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實際時間:17:48
原定時間:18:00
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已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間:15:20
原定時間:14:45
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實際時間:18:02
原定時間:18:00
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已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間:15:02
原定時間:14:45
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實際時間:17:46
原定時間:18:00
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已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間:15:13
原定時間:14:45
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實際時間:18:01
原定時間:18:00
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已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間:15:17
原定時間:14:45
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實際時間:17:52
原定時間:18:00
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已抵達 |