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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 | NQZ - PEK |
實際時間:13:49
原定時間:13:45
|
實際時間:22:17
原定時間:22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | NQZ - PEK |
實際時間:14:08
原定時間:13:45
|
實際時間:21:58
原定時間:22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | NQZ - PEK |
實際時間:13:55
原定時間:13:45
|
實際時間:21:48
原定時間:22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | NQZ - PEK |
實際時間:
原定時間:13:45
|
實際時間:
原定時間:22:00
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 2月11日 週三 | NQZ - PEK |
實際時間:13:58
原定時間:13:45
|
實際時間:21:47
原定時間:22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | NQZ - PEK |
實際時間:16:13
原定時間:13:45
|
實際時間:00:00
原定時間:22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | NQZ - PEK |
實際時間:13:55
原定時間:13:45
|
實際時間:21:52
原定時間:22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 |
實際時間:13:49
原定時間:13:45
|
實際時間:22:17
原定時間:22:00
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間:14:08
原定時間:13:45
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實際時間:21:58
原定時間:22:00
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間:13:55
原定時間:13:45
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實際時間:21:48
原定時間:22:00
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間:
原定時間:13:45
|
實際時間:
原定時間:22:00
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航班取消 |
| 2月11日 週三 |
實際時間:13:58
原定時間:13:45
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實際時間:21:47
原定時間:22:00
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已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間:16:13
原定時間:13:45
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實際時間:00:00
原定時間:22:00
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已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間:13:55
原定時間:13:45
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實際時間:21:52
原定時間:22:00
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已抵達 |