KE3009 大韓航空
西雅圖飛波士頓航班
11月20日 週四
11月21日 週五
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SEA
西雅圖, 11月20日 週四
15:39
已安排: 15:39
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
A4
出發
飛行時間：5小時15分
到達
BOS
波士頓, 11月20日 週四
23:19
已安排: 23:54
行李
4
客運大樓
A
閘口
A18
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預計於 26小時32分內出發
SEA
西雅圖, 11月21日 週五
15:39
已安排: 15:39
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
B3
出發
飛行時間：5小時15分
到達
BOS
波士頓, 11月21日 週五
23:54
已安排: 23:54
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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KE3009 航班詳情
航班 KE3009 的客機型號為空中巴士A321neo，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3009 航班時刻表
航班 KE3009 最近一次飛行預計於11月18日 週二 15:39（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 23:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | SEA - BOS |
實際時間：15:47
原定時間：15:39
|
實際時間：23:37
原定時間：23:54
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | SEA - BOS |
實際時間：16:05
原定時間：15:39
|
實際時間：23:32
原定時間：23:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | SEA - BOS |
實際時間：
原定時間：15:39
|
實際時間：
原定時間：23:54
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 11月16日 週日 | SEA - BOS |
實際時間：16:11
原定時間：15:39
|
實際時間：23:45
原定時間：23:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | SEA - BOS |
實際時間：
原定時間：15:39
|
實際時間：
原定時間：23:54
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 11月19日 週三 | SEA - BOS |
實際時間：15:49
原定時間：15:39
|
實際時間：23:31
原定時間：23:54
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | SEA - BOS |
實際時間：16:58
原定時間：15:39
|
實際時間：00:43
原定時間：23:54
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：15:47
原定時間：15:39
|
實際時間：23:37
原定時間：23:54
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：16:05
原定時間：15:39
|
實際時間：23:32
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:39
|
實際時間：
原定時間：23:54
|
已安排 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：16:11
原定時間：15:39
|
實際時間：23:45
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:39
|
實際時間：
原定時間：23:54
|
已安排 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：15:49
原定時間：15:39
|
實際時間：23:31
原定時間：23:54
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：16:58
原定時間：15:39
|
實際時間：00:43
原定時間：23:54
|
已抵達 |
KE3009 航班準時率
KE3009 將於11月18日 週二 15:39從西雅圖國際機場出發，並於11月18日 週二 23:46抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為53分。
SEA (西雅圖國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
53min
延遲
160m
120m
80m
40m
準時
13 Nov
14
15
16
17
18
19 Nov
@whatflytime
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