KE3107 大韓航空
西雅圖飛薩克拉門托（沙加緬度）航班
11月3日 週一
11月4日 週二
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已抵達
SEA
西雅圖, 11月3日 週一
14:13
已安排: 13:55
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
B3
出發
飛行時間：2小時4分
到達
SMF
薩克拉門托（沙加緬度）, 11月3日 週一
15:44
已安排: 15:59
行李
--
客運大樓
A
閘口
A1
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已安排
預計於 18小時48分內出發
SEA
西雅圖, 11月4日 週二
13:55
已安排: 13:55
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
B3
出發
飛行時間：2小時4分
到達
SMF
薩克拉門托（沙加緬度）, 11月4日 週二
15:22
已安排: 15:59
行李
--
客運大樓
A
閘口
1
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KE3107 航班詳情
航班 KE3107 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3107 航班時刻表
航班 KE3107 最近一次飛行預計於11月4日 週二 13:55（當地時間）起飛，並於11月4日 週二 15:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月4日 週二 | SEA - SMF |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：15:59
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月3日 週一 | SEA - SMF |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：15:44
原定時間：15:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | SEA - SMF |
實際時間：14:16
原定時間：13:55
|
實際時間：15:47
原定時間：15:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | SEA - SMF |
實際時間：14:27
原定時間：13:55
|
實際時間：15:53
原定時間：15:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | SEA - SMF |
實際時間：14:14
原定時間：13:55
|
實際時間：15:33
原定時間：15:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | SEA - SMF |
實際時間：14:09
原定時間：13:55
|
實際時間：15:39
原定時間：15:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | SEA - SMF |
實際時間：14:05
原定時間：13:55
|
實際時間：15:32
原定時間：15:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月4日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：15:59
|
已安排 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：15:44
原定時間：15:59
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：14:16
原定時間：13:55
|
實際時間：15:47
原定時間：15:59
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：14:27
原定時間：13:55
|
實際時間：15:53
原定時間：15:59
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：14:14
原定時間：13:55
|
實際時間：15:33
原定時間：15:59
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：14:09
原定時間：13:55
|
實際時間：15:39
原定時間：15:59
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：14:05
原定時間：13:55
|
實際時間：15:32
原定時間：15:59
|
已抵達 |
KE3107 航班準時率
KE3107 將於11月4日 週二 13:55從西雅圖國際機場出發，並於11月4日 週二 15:22抵達沙加緬度國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
SEA (西雅圖國際機場) - SMF (沙加緬度國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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