KE7180 大韓航空
傑克遜維爾飛亞特蘭大航班
10月29日 週三
10月30日 週四
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已抵達
JAX
傑克遜維爾, 10月29日 週三
17:46
已安排: 17:32
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時21分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月29日 週三
18:31
已安排: 18:53
行李
7
客運大樓
S
閘口
A31
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已安排
預計於 6小時37分內出發
JAX
傑克遜維爾, 10月30日 週四
17:32
已安排: 17:32
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時21分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月30日 週四
18:21
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行李
--
客運大樓
S
閘口
B28
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KE7180 航班詳情
航班 KE7180 的客機型號為空中巴士A321，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE7180 航班時刻表
航班 KE7180 最近一次飛行預計於10月30日 週四 17:32（當地時間）起飛，並於10月30日 週四 18:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週四 | JAX - ATL |
實際時間：
原定時間：17:32
|
實際時間：
原定時間：18:53
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月29日 週三 | JAX - ATL |
實際時間：17:46
原定時間：17:32
|
實際時間：18:31
原定時間：18:53
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | JAX - ATL |
實際時間：17:41
原定時間：17:32
|
實際時間：18:33
原定時間：18:53
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | JAX - ATL |
實際時間：20:37
原定時間：20:11
|
實際時間：21:27
原定時間：21:33
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | JAX - ATL |
實際時間：20:17
原定時間：20:11
|
實際時間：21:05
原定時間：21:33
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | JAX - ATL |
實際時間：18:06
原定時間：17:32
|
實際時間：18:55
原定時間：18:53
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | JAX - ATL |
實際時間：20:13
原定時間：20:11
|
實際時間：20:56
原定時間：21:33
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:32
|
實際時間：
原定時間：18:53
|
已安排 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：17:46
原定時間：17:32
|
實際時間：18:31
原定時間：18:53
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：17:41
原定時間：17:32
|
實際時間：18:33
原定時間：18:53
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：20:37
原定時間：20:11
|
實際時間：21:27
原定時間：21:33
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：20:17
原定時間：20:11
|
實際時間：21:05
原定時間：21:33
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：18:06
原定時間：17:32
|
實際時間：18:55
原定時間：18:53
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：20:13
原定時間：20:11
|
實際時間：20:56
原定時間：21:33
|
已抵達 |
KE7180 航班準時率
KE7180 將於10月30日 週四 17:32從傑克遜維爾國際機場出發，並於10月30日 週四 18:21抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
JAX (傑克遜維爾國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
23 Oct
24
25
26
27
28
29 Oct
@whatflytime
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