KL2234 荷蘭航空
巴黎飛內羅比航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
CDG
巴黎, 8月28日 週四
10:57
已安排: 10:25
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
M49
出發
飛行時間：8小時30分
到達
NBO
內羅比, 8月28日 週四
20:10
已安排: 19:55
行李
--
客運大樓
T1A
閘口
--
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已安排
預計於 8小時48分內出發
CDG
巴黎, 8月29日 週五
10:25
已安排: 10:25
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
K35
出發
飛行時間：8小時30分
到達
NBO
內羅比, 8月29日 週五
19:30
已安排: 19:55
行李
--
客運大樓
T1A
閘口
--
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KL2234 航班詳情
航班 KL2234 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL2234 航班時刻表
航班 KL2234 最近一次飛行預計於8月29日 週五 10:25（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 19:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | CDG - NBO |
實際時間：
原定時間：10:25
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | CDG - NBO |
實際時間：10:57
原定時間：10:25
|
實際時間：20:10
原定時間：19:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | CDG - NBO |
實際時間：11:10
原定時間：10:25
|
實際時間：20:02
原定時間：19:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | CDG - NBO |
實際時間：10:47
原定時間：10:25
|
實際時間：19:52
原定時間：19:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | CDG - NBO |
實際時間：11:25
原定時間：10:25
|
實際時間：20:17
原定時間：19:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | CDG - NBO |
實際時間：11:17
原定時間：10:25
|
實際時間：20:07
原定時間：19:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | CDG - NBO |
實際時間：11:03
原定時間：10:25
|
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:25
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：10:57
原定時間：10:25
|
實際時間：20:10
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：11:10
原定時間：10:25
|
實際時間：20:02
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：10:47
原定時間：10:25
|
實際時間：19:52
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：11:25
原定時間：10:25
|
實際時間：20:17
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：11:17
原定時間：10:25
|
實際時間：20:07
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：11:03
原定時間：10:25
|
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
已抵達 |
KL2234 航班準時率
KL2234 將於8月29日 週五 10:25從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於8月29日 週五 19:30抵達奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）。近期準時出發率為7%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為41分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - NBO (奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）)
-
出發：
7% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
22 Aug
23
24
25
26
27
28 Aug
@whatflytime
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