KL5189 荷蘭航空
紐約飛多倫多航班
10月11日 週六
10月13日 週一
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已抵達
LGA
紐約, 10月11日 週六
13:56
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
66
出發
飛行時間：1小時45分
到達
YYZ
多倫多, 10月11日 週六
14:55
已安排: 13:40
行李
5
客運大樓
T3
閘口
B7D
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已安排
預計於 16小時41分內出發
LGA
紐約, 10月13日 週一
11:55
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
64
出發
飛行時間：1小時45分
到達
YYZ
多倫多, 10月13日 週一
12:57
已安排: 13:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
B7E
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KL5189 航班詳情
航班 KL5189 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5189 航班時刻表
航班 KL5189 最近一次飛行預計於10月13日 週一 11:55（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 12:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | LGA - YYZ |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 10月11日 週六 | LGA - YYZ |
實際時間：13:56
原定時間：11:55
|
實際時間：14:55
原定時間：13:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | LGA - YYZ |
實際時間：13:16
原定時間：11:55
|
實際時間：14:19
原定時間：13:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | LGA - YYZ |
實際時間：12:36
原定時間：11:55
|
實際時間：13:37
原定時間：13:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | LGA - YYZ |
實際時間：12:11
原定時間：11:50
|
實際時間：13:11
原定時間：13:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | LGA - YYZ |
實際時間：12:04
原定時間：11:50
|
實際時間：13:05
原定時間：13:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | LGA - YYZ |
實際時間：12:16
原定時間：11:50
|
實際時間：13:15
原定時間：13:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：13:56
原定時間：11:55
|
實際時間：14:55
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：13:16
原定時間：11:55
|
實際時間：14:19
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：12:36
原定時間：11:55
|
實際時間：13:37
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：12:11
原定時間：11:50
|
實際時間：13:11
原定時間：13:39
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：12:04
原定時間：11:50
|
實際時間：13:05
原定時間：13:39
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：12:16
原定時間：11:50
|
實際時間：13:15
原定時間：13:39
|
已抵達 |
KL5189 航班準時率
KL5189 將於10月13日 週一 11:55從拉瓜地亞機場出發，並於10月13日 週一 12:57抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為46分。
LGA (拉瓜地亞機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
46min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
27 Sep
29
2
4
6
9
11 Oct
@whatflytime
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