KL5270 荷蘭航空
亞特蘭大飛麥爾斯堡航班
9月13日 週六
9月14日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 9月13日 週六
19:44
已安排: 19:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B29
出發
飛行時間：1小時41分
到達
RSW
麥爾斯堡, 9月13日 週六
20:53
已安排: 21:16
行李
4
客運大樓
--
閘口
C4
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已安排
預計於 16小時44分內出發
ATL
亞特蘭大, 9月14日 週日
19:35
已安排: 19:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C44
出發
飛行時間：1小時40分
到達
RSW
麥爾斯堡, 9月14日 週日
20:48
已安排: 21:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
C04
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KL5270 航班詳情
航班 KL5270 的客機型號為波音 757-200，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5270 航班時刻表
航班 KL5270 最近一次飛行預計於9月14日 週日 19:35（當地時間）起飛，並於9月14日 週日 20:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月14日 週日 | ATL - RSW |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 9月13日 週六 | ATL - RSW |
實際時間：19:44
原定時間：19:35
|
實際時間：20:53
原定時間：21:16
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | ATL - RSW |
實際時間：19:41
原定時間：19:35
|
實際時間：20:53
原定時間：21:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | ATL - RSW |
實際時間：20:05
原定時間：19:35
|
實際時間：21:20
原定時間：21:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | ATL - RSW |
實際時間：19:44
原定時間：19:35
|
實際時間：20:58
原定時間：21:17
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | ATL - RSW |
實際時間：21:40
原定時間：19:35
|
實際時間：22:58
原定時間：21:17
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | ATL - RSW |
實際時間：20:22
原定時間：19:35
|
實際時間：21:36
原定時間：21:17
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
已安排 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：19:44
原定時間：19:35
|
實際時間：20:53
原定時間：21:16
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：19:41
原定時間：19:35
|
實際時間：20:53
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：20:05
原定時間：19:35
|
實際時間：21:20
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：19:44
原定時間：19:35
|
實際時間：20:58
原定時間：21:17
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：21:40
原定時間：19:35
|
實際時間：22:58
原定時間：21:17
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：20:22
原定時間：19:35
|
實際時間：21:36
原定時間：21:17
|
已抵達 |
KL5270 航班準時率
KL5270 將於9月14日 週日 19:35從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於9月14日 週日 20:48抵達佛羅里達西南機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為34分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - RSW (佛羅里達西南機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
7 Sep
8
9
10
11
12
13 Sep
@whatflytime
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