KL5340 荷蘭航空
亞特蘭大飛什里夫波特航班
11月29日 週六
11月30日 週日
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ATL
亞特蘭大, 11月29日 週六
19:45
已安排: 19:45
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D6
出發
飛行時間：1小時59分
到達
SHV
什里夫波特, 11月29日 週六
20:12
已安排: 20:44
行李
--
客運大樓
--
閘口
5
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預計於 26小時45分內出發
ATL
亞特蘭大, 11月30日 週日
19:45
已安排: 19:45
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D33
出發
飛行時間：1小時59分
到達
SHV
什里夫波特, 11月30日 週日
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL5340 航班詳情
航班 KL5340 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5340 航班時刻表
航班 KL5340 最近一次飛行預計於11月28日 週五 07:29（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 10:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | SHV - ATL |
實際時間：07:56
原定時間：07:29
|
實際時間：10:09
原定時間：10:18
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ATL - SHV |
實際時間：19:49
原定時間：19:45
|
實際時間：20:16
原定時間：20:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | ATL - SHV |
實際時間：20:19
原定時間：19:45
|
實際時間：21:06
原定時間：20:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | ATL - SHV |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | ATL - SHV |
實際時間：21:03
原定時間：19:45
|
實際時間：21:35
原定時間：20:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | ATL - SHV |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月27日 週四 | SHV - ATL |
實際時間：07:40
原定時間：07:29
|
實際時間：09:55
原定時間：10:18
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：07:56
原定時間：07:29
|
實際時間：10:09
原定時間：10:18
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：19:49
原定時間：19:45
|
實際時間：20:16
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：20:19
原定時間：19:45
|
實際時間：21:06
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：21:03
原定時間：19:45
|
實際時間：21:35
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
已安排 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：07:40
原定時間：07:29
|
實際時間：09:55
原定時間：10:18
|
已抵達 |
KL5340 航班準時率
KL5340 將於11月28日 週五 07:29從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月28日 週五 10:15抵達什里夫波特機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為88%。平均延誤時間為28分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SHV (什里夫波特機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
88% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
19 Nov
20
21
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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