KL5370 荷蘭航空
亞特蘭大飛堪薩斯城航班
7月26日 週六
7月27日 週日
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已抵達
MCI
堪薩斯城, 7月26日 週六
15:45
已安排: 15:36
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B44
出發
飛行時間：2小時8分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月26日 週六
18:19
已安排: 18:44
行李
7
客運大樓
S
閘口
A26
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已安排
預計於 9小時49分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月27日 週日
19:33
已安排: 19:33
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A25
出發
飛行時間：2小時7分
到達
MCI
堪薩斯城, 7月27日 週日
20:08
已安排: 20:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
B40
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KL5370 航班詳情
航班 KL5370 的客機型號為波音 737-900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5370 航班時刻表
航班 KL5370 最近一次飛行預計於7月27日 週日 19:33（當地時間）起飛，並於7月27日 週日 20:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月27日 週日 | ATL - MCI |
實際時間：
原定時間：19:33
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 7月26日 週六 | MCI - ATL |
實際時間：15:45
原定時間：15:36
|
實際時間：18:19
原定時間：18:44
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | ATL - MCI |
實際時間：19:42
原定時間：19:33
|
實際時間：20:18
原定時間：20:40
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | ATL - MCI |
實際時間：19:38
原定時間：19:33
|
實際時間：21:00
原定時間：20:40
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | ATL - MCI |
實際時間：20:27
原定時間：19:33
|
實際時間：21:03
原定時間：20:40
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月22日 週二 | ATL - MCI |
實際時間：20:44
原定時間：19:33
|
實際時間：21:19
原定時間：20:40
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | ATL - MCI |
實際時間：20:54
原定時間：19:33
|
實際時間：21:25
原定時間：20:40
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月27日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:33
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已安排 |
| 7月26日 週六 |
實際時間：15:45
原定時間：15:36
|
實際時間：18:19
原定時間：18:44
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：19:42
原定時間：19:33
|
實際時間：20:18
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：19:38
原定時間：19:33
|
實際時間：21:00
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：20:27
原定時間：19:33
|
實際時間：21:03
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：20:44
原定時間：19:33
|
實際時間：21:19
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：20:54
原定時間：19:33
|
實際時間：21:25
原定時間：20:40
|
已抵達 |
KL5370 航班準時率
KL5370 將於7月27日 週日 19:33從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月27日 週日 20:08抵達堪薩斯城國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為44分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MCI (堪薩斯城國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
18 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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