KL6013 荷蘭航空
阿姆斯特丹飛亞特蘭大航班
8月2日 週六
8月3日 週日
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已出發
AMS
阿姆斯特丹, 8月2日 週六
14:20
已安排: 13:30
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D49
出發
飛行時間：9小時39分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月2日 週六
17:21
已安排: 17:09
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E12
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已安排
預計於 14小時30分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 8月3日 週日
13:30
已安排: 13:30
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E2
出發
飛行時間：9小時39分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月3日 週日
16:31
已安排: 17:09
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E3
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KL6013 航班詳情
航班 KL6013 的客機型號為空中巴士A330-300，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6013 航班時刻表
航班 KL6013 最近一次飛行預計於8月3日 週日 13:30（當地時間）起飛，並於8月3日 週日 16:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月3日 週日 | AMS - ATL |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:09
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 8月2日 週六 | AMS - ATL |
實際時間：14:20
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:09
|
空中巴士A330-300 | 已出發 |
| 8月1日 週五 | AMS - ATL |
實際時間：14:07
原定時間：13:30
|
實際時間：17:06
原定時間：17:05
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | AMS - ATL |
實際時間：16:28
原定時間：13:30
|
實際時間：20:24
原定時間：17:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | AMS - ATL |
實際時間：14:28
原定時間：13:30
|
實際時間：17:52
原定時間：17:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | AMS - ATL |
實際時間：14:13
原定時間：13:30
|
實際時間：17:15
原定時間：17:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | AMS - ATL |
實際時間：14:53
原定時間：13:30
|
實際時間：17:56
原定時間：17:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月3日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:09
|
已安排 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：14:20
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：17:09
|
已出發 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：14:07
原定時間：13:30
|
實際時間：17:06
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：16:28
原定時間：13:30
|
實際時間：20:24
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：14:28
原定時間：13:30
|
實際時間：17:52
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：14:13
原定時間：13:30
|
實際時間：17:15
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：14:53
原定時間：13:30
|
實際時間：17:56
原定時間：17:00
|
已抵達 |
KL6013 航班準時率
KL6013 將於8月3日 週日 13:30從阿姆斯特丹機場出發，並於8月3日 週日 16:31抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時4分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
64min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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