KL743 荷蘭航空
阿姆斯特丹飛利馬航班
12月31日 週三
1月1日 週四
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 12月31日 週三
12:19
已安排: 11:40
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E19
出發
飛行時間：12小時30分
到達
LIM
利馬, 12月31日 週三
18:07
已安排: 18:10
行李
6
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 10小時28分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 1月1日 週四
11:40
已安排: 11:40
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D7
出發
飛行時間：12小時30分
到達
LIM
利馬, 1月1日 週四
17:45
已安排: 18:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL743 航班詳情
航班 KL743 的客機型號為波音 777-200，由 荷蘭航空營運，並設有320個座位。
波音 777-200
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：21年6個月
座位：320
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
KL743 航班時刻表
航班 KL743 最近一次飛行預計於12月28日 週日 11:40（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 18:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | AMS - LIM |
實際時間：12:12
原定時間：11:40
|
實際時間：18:10
原定時間：18:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | AMS - LIM |
實際時間：12:10
原定時間：11:40
|
實際時間：18:11
原定時間：18:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | AMS - LIM |
實際時間：12:19
原定時間：11:40
|
實際時間：18:07
原定時間：18:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | AMS - LIM |
實際時間：12:43
原定時間：11:40
|
實際時間：18:43
原定時間：18:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | AMS - LIM |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
波音 777-200 | 已安排 |
| 12月29日 週一 | AMS - LIM |
實際時間：12:13
原定時間：11:40
|
實際時間：18:48
原定時間：18:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | AMS - LIM |
實際時間：12:24
原定時間：11:40
|
實際時間：18:27
原定時間：18:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：12:12
原定時間：11:40
|
實際時間：18:10
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：12:10
原定時間：11:40
|
實際時間：18:11
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：12:19
原定時間：11:40
|
實際時間：18:07
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：12:43
原定時間：11:40
|
實際時間：18:43
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
已安排 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：12:13
原定時間：11:40
|
實際時間：18:48
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：12:24
原定時間：11:40
|
實際時間：18:27
原定時間：18:10
|
已抵達 |
KL743 航班準時率
KL743 將於12月28日 週日 11:40從阿姆斯特丹機場出發，並於12月28日 週日 18:09抵達豪爾赫查韋斯國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為44分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - LIM (豪爾赫查韋斯國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
25 Dec
26
27
28
29
30
31 Dec
@whatflytime
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