KL8201 荷蘭航空
亞特蘭大飛巴塞隆拿航班
8月6日 週三
8月8日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月6日 週三
16:47
已安排: 16:30
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E11
出發
飛行時間：8小時45分
到達
BCN
巴塞隆拿, 8月7日 週四
06:47
已安排: 07:15
行李
7
客運大樓
T1
閘口
E85
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已安排
預計於 26小時55分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月8日 週五
16:30
已安排: 16:30
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：8小時45分
到達
BCN
巴塞隆拿, 8月9日 週六
06:48
已安排: 07:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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KL8201 航班詳情
航班 KL8201 的客機型號為空中巴士A330-900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL8201 航班時刻表
航班 KL8201 最近一次飛行預計於8月8日 週五 16:30（當地時間）起飛，並於8月8日 週五 06:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月8日 週五 | ATL - BCN |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：07:15
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 8月6日 週三 | ATL - BCN |
實際時間：16:47
原定時間：16:30
|
實際時間：06:47
原定時間：07:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | ATL - BCN |
實際時間：16:51
原定時間：16:30
|
實際時間：06:49
原定時間：07:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | ATL - BCN |
實際時間：17:18
原定時間：16:30
|
實際時間：07:10
原定時間：07:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | ATL - BCN |
實際時間：16:50
原定時間：16:20
|
實際時間：07:12
原定時間：07:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | ATL - BCN |
實際時間：16:48
原定時間：16:20
|
實際時間：07:11
原定時間：07:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | ATL - BCN |
實際時間：16:27
原定時間：16:20
|
實際時間：06:43
原定時間：07:15
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月8日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：07:15
|
已安排 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：16:47
原定時間：16:30
|
實際時間：06:47
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：16:51
原定時間：16:30
|
實際時間：06:49
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：17:18
原定時間：16:30
|
實際時間：07:10
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：16:50
原定時間：16:20
|
實際時間：07:12
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：16:48
原定時間：16:20
|
實際時間：07:11
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：16:27
原定時間：16:20
|
實際時間：06:43
原定時間：07:15
|
已抵達 |
KL8201 航班準時率
KL8201 將於8月8日 週五 16:30從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月8日 週五 06:48抵達巴塞隆拿機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為41分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - BCN (巴塞隆拿機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
23 Jul
25
27
30
1
3
6 Aug
@whatflytime
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