KL8410 荷蘭航空
斯德哥爾摩飛卡爾馬航班
11月21日 週五
11月23日 週日
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 11月21日 週五
14:12
已安排: 14:05
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F26
出發
飛行時間：1小時5分
到達
KLR
卡爾馬, 11月21日 週五
15:07
已安排: 15:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時48分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 11月23日 週日
13:35
已安排: 13:35
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
KLR
卡爾馬, 11月23日 週日
14:26
已安排: 14:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL8410 航班詳情
航班 KL8410 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL8410 航班時刻表
航班 KL8410 最近一次飛行預計於11月18日 週二 14:05（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 14:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | ARN - KLR |
實際時間：13:58
原定時間：14:05
|
實際時間：14:45
原定時間：15:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | ARN - KLR |
實際時間：
原定時間：13:35
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 11月20日 週四 | ARN - KLR |
實際時間：14:14
原定時間：14:05
|
實際時間：15:05
原定時間：15:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | ARN - KLR |
實際時間：13:40
原定時間：13:35
|
實際時間：14:29
原定時間：14:40
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | ARN - KLR |
實際時間：14:12
原定時間：14:05
|
實際時間：15:07
原定時間：15:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | ARN - KLR |
實際時間：14:07
原定時間：14:05
|
實際時間：15:49
原定時間：15:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | ARN - KLR |
實際時間：14:04
原定時間：14:05
|
實際時間：14:53
原定時間：15:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：13:58
原定時間：14:05
|
實際時間：14:45
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:35
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：14:14
原定時間：14:05
|
實際時間：15:05
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：13:40
原定時間：13:35
|
實際時間：14:29
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：14:12
原定時間：14:05
|
實際時間：15:07
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：14:07
原定時間：14:05
|
實際時間：15:49
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：14:04
原定時間：14:05
|
實際時間：14:53
原定時間：15:10
|
已抵達 |
KL8410 航班準時率
KL8410 將於11月18日 週二 14:05從斯德哥爾摩機場出發，並於11月18日 週二 14:46抵達卡爾馬機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為96%。平均延誤時間為4分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - KLR (卡爾馬機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
96% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
14 Nov
16
17
18
19
20
21 Nov
@whatflytime
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