KL9223 荷蘭航空
福爾摩沙飛布宜諾斯艾利斯航班
2月28日 週六
3月3日 週二
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已抵達
FMA
福爾摩沙, 2月28日 週六
14:59
已安排: 13:40
檢票口
005-007
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時45分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 2月28日 週六
16:12
已安排: 15:25
行李
5
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 42小時36分內出發
FMA
福爾摩沙, 3月3日 週二
11:30
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 3月3日 週二
13:15
已安排: 13:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL9223 航班詳情
航班 KL9223 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL9223 航班時刻表
航班 KL9223 最近一次飛行預計於2月27日 週五 13:10（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 14:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | FMA - AEP |
實際時間：13:33
原定時間：12:25
|
實際時間：14:52
原定時間：14:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | FMA - AEP |
實際時間：12:27
原定時間：12:20
|
實際時間：13:54
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | FMA - AEP |
實際時間：14:22
原定時間：12:20
|
實際時間：15:41
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | FMA - AEP |
實際時間：14:59
原定時間：13:40
|
實際時間：16:12
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | FMA - AEP |
實際時間：13:51
原定時間：13:40
|
實際時間：15:20
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | FMA - AEP |
實際時間：12:40
原定時間：12:20
|
實際時間：14:01
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | FMA - AEP |
實際時間：12:31
原定時間：12:20
|
實際時間：14:02
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：13:33
原定時間：12:25
|
實際時間：14:52
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：12:27
原定時間：12:20
|
實際時間：13:54
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：14:22
原定時間：12:20
|
實際時間：15:41
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：14:59
原定時間：13:40
|
實際時間：16:12
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：13:51
原定時間：13:40
|
實際時間：15:20
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：12:40
原定時間：12:20
|
實際時間：14:01
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：12:31
原定時間：12:20
|
實際時間：14:02
原定時間：14:05
|
已抵達 |
KL9223 航班準時率
KL9223 將於2月27日 週五 13:10從福爾摩莎機場出發，並於2月27日 週五 14:50抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為45分。
FMA (福爾摩莎機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
18 Feb
20
21
24
25
27
28 Feb
@whatflytime
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