KX102 開曼航空(Cayman Airways)
大開曼島飛邁阿密航班
11月2日 週日
11月3日 週一
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已抵達
GCM
大開曼島, 11月2日 週日
07:14
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時35分
到達
MIA
邁阿密, 11月2日 週日
08:16
已安排: 08:35
行李
D6
客運大樓
--
閘口
F11
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已安排
預計於 8小時25分內出發
GCM
大開曼島, 11月3日 週一
07:00
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時35分
到達
MIA
邁阿密, 11月3日 週一
08:08
已安排: 08:35
行李
CD
客運大樓
--
閘口
F11
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KX102 航班詳情
航班 KX102 的客機型號為波音737MAX8，由 開曼航空(Cayman Airways)營運，並設有--個座位。
航空公司：開曼航空(Cayman Airways)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KX102 航班時刻表
航班 KX102 最近一次飛行預計於11月3日 週一 07:00（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 08:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | GCM - MIA |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 11月2日 週日 | GCM - MIA |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：08:16
原定時間：08:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | GCM - MIA |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：09:19
原定時間：09:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | GCM - MIA |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：09:20
原定時間：09:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | GCM - MIA |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：09:18
原定時間：09:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | GCM - MIA |
實際時間：07:00
原定時間：07:00
|
實際時間：09:06
原定時間：09:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | GCM - MIA |
實際時間：07:06
原定時間：07:00
|
實際時間：09:14
原定時間：09:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
已安排 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：08:16
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：09:19
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：09:20
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：09:18
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：07:00
原定時間：07:00
|
實際時間：09:06
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：07:06
原定時間：07:00
|
實際時間：09:14
原定時間：09:35
|
已抵達 |
KX102 航班準時率
KX102 將於11月3日 週一 07:00從大開曼島機場出發，並於11月3日 週一 08:08抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
GCM (大開曼島機場) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
23 Oct
24
26
27
30
31
2 Nov
@whatflytime
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