KX107 開曼航空(Cayman Airways)
邁阿密飛大開曼島航班
12月4日 週四
12月5日 週五
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已抵達
MIA
邁阿密, 12月4日 週四
20:11
已安排: 19:40
檢票口
205-210
客運大樓
--
閘口
E22
出發
飛行時間：1小時35分
到達
GCM
大開曼島, 12月4日 週四
21:19
已安排: 21:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時3分內出發
MIA
邁阿密, 12月5日 週五
19:40
已安排: 19:40
檢票口
205-210
客運大樓
--
閘口
E22
出發
飛行時間：1小時35分
到達
GCM
大開曼島, 12月5日 週五
20:47
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行李
--
客運大樓
--
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--
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KX107 航班詳情
航班 KX107 的客機型號為波音737MAX8，由 開曼航空(Cayman Airways)營運，並設有--個座位。
航空公司：開曼航空(Cayman Airways)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KX107 航班時刻表
航班 KX107 最近一次飛行預計於11月28日 週五 20:40（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 22:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | MIA - GCM |
實際時間：21:28
原定時間：19:40
|
實際時間：22:35
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | MIA - GCM |
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
實際時間：21:04
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | MIA - GCM |
實際時間：20:03
原定時間：19:40
|
實際時間：21:09
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | MIA - GCM |
實際時間：20:11
原定時間：19:40
|
實際時間：21:19
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | MIA - GCM |
實際時間：20:41
原定時間：19:40
|
實際時間：21:48
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | MIA - GCM |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 11月27日 週四 | MIA - GCM |
實際時間：19:54
原定時間：19:40
|
實際時間：21:01
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：21:28
原定時間：19:40
|
實際時間：22:35
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
實際時間：21:04
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：20:03
原定時間：19:40
|
實際時間：21:09
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：20:11
原定時間：19:40
|
實際時間：21:19
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：20:41
原定時間：19:40
|
實際時間：21:48
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
已安排 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：19:54
原定時間：19:40
|
實際時間：21:01
原定時間：21:15
|
已抵達 |
KX107 航班準時率
KX107 將於11月28日 週五 20:40從邁阿密國際機場出發，並於11月28日 週五 22:35抵達大開曼島機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為39分。
MIA (邁阿密國際機場) - GCM (大開曼島機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
21 Nov
23
24
27
28
30
1 Dec
@whatflytime
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