LA1775 智利南美航空（智利國家航空）
馬德里飛杜塞爾多夫航班
8月4日 週一
8月5日 週二
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已抵達
MAD
馬德里, 8月4日 週一
17:33
已安排: 16:40
檢票口
850-859
客運大樓
T4
閘口
K87
出發
飛行時間：2小時30分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 8月4日 週一
19:50
已安排: 19:10
行李
12
客運大樓
--
閘口
B29
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已安排
預計於 54分內出發
MAD
馬德里, 8月5日 週二
16:40
已安排: 16:40
檢票口
850-859
客運大樓
T4S
閘口
M22
出發
飛行時間：2小時30分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 8月5日 週二
18:41
已安排: 19:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
B37
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LA1775 航班詳情
航班 LA1775 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA1775 航班時刻表
航班 LA1775 最近一次飛行預計於8月5日 週二 16:40（當地時間）起飛，並於8月5日 週二 18:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月5日 週二 | MAD - DUS |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 8月4日 週一 | MAD - DUS |
實際時間：17:33
原定時間：16:40
|
實際時間：19:50
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | MAD - DUS |
實際時間：17:52
原定時間：16:40
|
實際時間：20:05
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月2日 週六 | MAD - DUS |
實際時間：17:26
原定時間：16:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | MAD - DUS |
實際時間：17:00
原定時間：16:40
|
實際時間：18:59
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | MAD - DUS |
實際時間：17:02
原定時間：16:40
|
實際時間：19:05
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | MAD - DUS |
實際時間：17:06
原定時間：16:40
|
實際時間：19:21
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月5日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
已安排 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：17:33
原定時間：16:40
|
實際時間：19:50
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：17:52
原定時間：16:40
|
實際時間：20:05
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：17:26
原定時間：16:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：17:00
原定時間：16:40
|
實際時間：18:59
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：17:02
原定時間：16:40
|
實際時間：19:05
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：17:06
原定時間：16:40
|
實際時間：19:21
原定時間：19:10
|
已抵達 |
LA1775 航班準時率
LA1775 將於8月5日 週二 16:40從馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）出發，並於8月5日 週二 18:41抵達杜塞道夫機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為42分。
MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）) - DUS (杜塞道夫機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
27 Jul
28
29
30
2
3
4 Aug
@whatflytime
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