LA209 智利南美航空（智利國家航空）
聖地牙哥飛康塞普西翁航班
7月10日 週四
7月13日 週日
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已抵達
SCL
聖地牙哥, 7月10日 週四
21:24
已安排: 20:59
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時11分
到達
CCP
康塞普西翁, 7月10日 週四
22:06
已安排: 22:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
6
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已安排
預計於 28小時50分內出發
SCL
聖地牙哥, 7月13日 週日
20:05
已安排: 20:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時11分
到達
CCP
康塞普西翁, 7月13日 週日
20:51
已安排: 21:16
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA209 航班詳情
航班 LA209 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有最多222個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：1個月
座位：最多222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA209 航班時刻表
航班 LA209 最近一次飛行預計於7月13日 週日 20:05（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 20:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | SCL - CCP |
實際時間：
原定時間：20:05
|
實際時間：
原定時間：21:16
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 7月10日 週四 | SCL - CCP |
實際時間：21:24
原定時間：20:59
|
實際時間：22:06
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | SCL - CCP |
實際時間：13:37
原定時間：13:10
|
實際時間：14:17
原定時間：14:19
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | SCL - CCP |
實際時間：15:13
原定時間：14:55
|
實際時間：16:00
原定時間：16:06
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | SCL - CCP |
實際時間：20:27
原定時間：20:10
|
實際時間：21:18
原定時間：21:19
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | SCL - CCP |
實際時間：21:11
原定時間：20:54
|
實際時間：21:54
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月1日 週二 | SCL - CCP |
實際時間：15:11
原定時間：14:50
|
實際時間：15:56
原定時間：16:01
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:05
|
實際時間：
原定時間：21:16
|
已安排 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：21:24
原定時間：20:59
|
實際時間：22:06
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：13:37
原定時間：13:10
|
實際時間：14:17
原定時間：14:19
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：15:13
原定時間：14:55
|
實際時間：16:00
原定時間：16:06
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：20:27
原定時間：20:10
|
實際時間：21:18
原定時間：21:19
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：21:11
原定時間：20:54
|
實際時間：21:54
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 7月1日 週二 |
實際時間：15:11
原定時間：14:50
|
實際時間：15:56
原定時間：16:01
|
已抵達 |
LA209 航班準時率
LA209 將於7月13日 週日 20:05從阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場出發，並於7月13日 週日 20:51抵達卡里爾蘇爾機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場) - CCP (卡里爾蘇爾機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
19 Jun
1
3
6
8
9
10 Jul
@whatflytime
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