LA805 智利南美航空（智利國家航空）
聖地牙哥飛墨爾本航班
8月30日 週日
9月1日 週二
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已出發
SCL
聖地牙哥, 8月30日 週日
01:20
已安排: 00:55
檢票口
G
客運大樓
T2
閘口
C4
出發
飛行時間：14小時45分
到達
MEL
墨爾本, 8月31日 週一
05:20
已安排: 05:40
行李
2
客運大樓
T2
閘口
12
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已安排
預計於 34小時20分內出發
SCL
聖地牙哥, 9月1日 週二
00:50
已安排: 00:50
檢票口
G
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：14小時50分
到達
MEL
墨爾本, 9月2日 週三
05:40
已安排: 05:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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LA805 航班詳情
航班 LA805 的客機型號為波音 787-9，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有313個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：9年7個月
座位：313
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
LA805 航班時刻表
航班 LA805 最近一次飛行預計於8月25日 週二 00:55（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 05:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | SCL - MEL |
實際時間：01:20
原定時間：00:55
|
實際時間：04:55
原定時間：05:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | SCL - MEL |
實際時間：01:07
原定時間：00:55
|
實際時間：05:13
原定時間：05:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | SCL - MEL |
實際時間：01:14
原定時間：00:55
|
實際時間：04:34
原定時間：05:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | SCL - MEL |
實際時間：01:30
原定時間：00:55
|
實際時間：05:07
原定時間：05:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | SCL - MEL |
實際時間：01:11
原定時間：00:55
|
實際時間：04:53
原定時間：05:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | SCL - MEL |
實際時間：01:29
原定時間：00:55
|
實際時間：05:04
原定時間：05:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | SCL - MEL |
實際時間：01:20
原定時間：00:55
|
實際時間：
原定時間：05:40
|
波音 787-9 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：01:20
原定時間：00:55
|
實際時間：04:55
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：01:07
原定時間：00:55
|
實際時間：05:13
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：01:14
原定時間：00:55
|
實際時間：04:34
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：01:30
原定時間：00:55
|
實際時間：05:07
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：01:11
原定時間：00:55
|
實際時間：04:53
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：01:29
原定時間：00:55
|
實際時間：05:04
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：01:20
原定時間：00:55
|
實際時間：
原定時間：05:40
|
已出發 |
LA805 航班準時率
LA805 將於8月25日 週二 00:55從阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場出發，並於8月25日 週二 05:27抵達墨爾本機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為24分。
SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場) - MEL (墨爾本機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
21 Aug
22
23
25
26
27
29 Aug
@whatflytime
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