LA2110 智利南美航空（智利國家航空）
阿雷基帕飛利馬航班
9月23日 週二
9月24日 週三
9月25日 週四
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已出發
AQP
阿雷基帕, 9月23日 週二
15:05
已安排: 13:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：1小時35分
到達
LIM
利馬, 9月23日 週二
16:17
已安排: 15:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
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預計於 22小時22分內出發
AQP
阿雷基帕, 9月24日 週三
13:50
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檢票口
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客運大樓
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閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
LIM
利馬, 9月24日 週三
15:02
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客運大樓
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AQP
阿雷基帕, 9月25日 週四
13:50
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飛行時間：1小時35分
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利馬, 9月25日 週四
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LA2110 航班詳情
航班 LA2110 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有174個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：12年5個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
LA2110 航班時刻表
航班 LA2110 最近一次飛行預計於9月24日 週三 13:50（當地時間）起飛，並於9月24日 週三 15:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | AQP - LIM |
實際時間：
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 9月23日 週二 | AQP - LIM |
實際時間：15:05
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 9月22日 週一 | AQP - LIM |
實際時間：14:21
原定時間：13:50
|
實際時間：15:35
原定時間：15:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | AQP - LIM |
實際時間：14:02
原定時間：13:50
|
實際時間：15:18
原定時間：15:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | AQP - LIM |
實際時間：13:52
原定時間：13:50
|
實際時間：15:07
原定時間：15:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | AQP - LIM |
實際時間：14:09
原定時間：13:50
|
實際時間：15:26
原定時間：15:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | AQP - LIM |
實際時間：13:54
原定時間：13:50
|
實際時間：15:05
原定時間：15:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已安排 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：15:05
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已出發 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：14:21
原定時間：13:50
|
實際時間：15:35
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：14:02
原定時間：13:50
|
實際時間：15:18
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：13:52
原定時間：13:50
|
實際時間：15:07
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：14:09
原定時間：13:50
|
實際時間：15:26
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：13:54
原定時間：13:50
|
實際時間：15:05
原定時間：15:25
|
已抵達 |
LA2110 航班準時率
LA2110 將於9月24日 週三 13:50從羅德里格斯巴隆機場出發，並於9月24日 週三 15:02抵達豪爾赫查韋斯國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
AQP (羅德里格斯巴隆機場) - LIM (豪爾赫查韋斯國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
15 Sep
16
17
18
19
20
22 Sep
@whatflytime
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