LA316 智利南美航空（智利國家航空）
聖地牙哥飛拉塞雷納航班
7月26日 週日
7月29日 週三
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已抵達
SCL
聖地牙哥, 7月26日 週日
22:36
已安排: 20:32
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
B6
出發
飛行時間：1小時8分
到達
LSC
拉塞雷納, 7月26日 週日
23:22
已安排: 21:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 25小時1分內出發
SCL
聖地牙哥, 7月29日 週三
13:12
已安排: 13:12
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時11分
到達
LSC
拉塞雷納, 7月29日 週三
14:23
已安排: 14:23
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA316 航班詳情
航班 LA316 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有最多222個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：14年11個月
座位：最多222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA316 航班時刻表
航班 LA316 最近一次飛行預計於7月15日 週三 13:13（當地時間）起飛，並於7月15日 週三 14:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月15日 週三 | SCL - LSC |
實際時間：13:25
原定時間：13:13
|
實際時間：14:16
原定時間：14:24
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | SCL - LSC |
實際時間：20:44
原定時間：20:32
|
實際時間：21:34
原定時間：21:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | SCL - LSC |
實際時間：13:39
原定時間：13:11
|
實際時間：14:25
原定時間：14:22
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | SCL - LSC |
實際時間：
原定時間：20:32
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 7月24日 週五 | SCL - LSC |
實際時間：21:02
原定時間：20:32
|
實際時間：21:49
原定時間：21:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | SCL - LSC |
實際時間：
原定時間：13:12
|
實際時間：
原定時間：14:23
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 7月26日 週日 | SCL - LSC |
實際時間：22:36
原定時間：20:32
|
實際時間：23:22
原定時間：21:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月15日 週三 |
實際時間：13:25
原定時間：13:13
|
實際時間：14:16
原定時間：14:24
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：20:44
原定時間：20:32
|
實際時間：21:34
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：13:39
原定時間：13:11
|
實際時間：14:25
原定時間：14:22
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:32
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
航班取消 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：21:02
原定時間：20:32
|
實際時間：21:49
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:12
|
實際時間：
原定時間：14:23
|
已安排 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：22:36
原定時間：20:32
|
實際時間：23:22
原定時間：21:40
|
已抵達 |
LA316 航班準時率
LA316 將於7月15日 週三 13:13從阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場出發，並於7月15日 週三 14:10抵達拉佛羅里達機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為34分。
SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場) - LSC (拉佛羅里達機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
12 Jul
15
17
19
22
24
26 Jul
@whatflytime
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