LA5245 智利南美航空（智利國家航空）
聖卡洛斯-德巴里洛切飛布宜諾斯艾利斯航班
1月14日 週三
1月15日 週四
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已抵達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 1月14日 週三
13:33
已安排: 12:40
檢票口
046-065
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時30分
到達
COR
哥多華（科爾多瓦）, 1月14日 週三
14:31
已安排: 14:10
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 14小時32分內出發
BRC
聖卡洛斯-德巴里洛切, 1月15日 週四
16:20
已安排: 16:20
檢票口
001-009
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 1月15日 週四
18:06
已安排: 18:25
行李
--
客運大樓
DA
閘口
--
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LA5245 航班詳情
航班 LA5245 的客機型號為波音 737，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA5245 航班時刻表
航班 LA5245 最近一次飛行預計於1月12日 週一 13:00（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 14:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | BRC - AEP |
實際時間：13:07
原定時間：13:00
|
實際時間：14:55
原定時間：15:05
|
波音 737 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | COR - AEP |
實際時間：11:54
原定時間：11:20
|
實際時間：12:49
原定時間：12:40
|
波音 737 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | AEP - COR |
實際時間：16:06
原定時間：13:25
|
實際時間：17:15
原定時間：14:55
|
波音 737 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | BRC - AEP |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
波音 737 | 已安排 |
| 1月11日 週日 | AEP - USH |
實際時間：18:28
原定時間：17:55
|
實際時間：21:33
原定時間：21:35
|
波音 737 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | AEP - USH |
實際時間：17:15
原定時間：16:30
|
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
波音 737 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | AEP - COR |
實際時間：13:33
原定時間：12:40
|
實際時間：14:31
原定時間：14:10
|
波音 737 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：13:07
原定時間：13:00
|
實際時間：14:55
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：11:54
原定時間：11:20
|
實際時間：12:49
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：16:06
原定時間：13:25
|
實際時間：17:15
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
已安排 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：18:28
原定時間：17:55
|
實際時間：21:33
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：17:15
原定時間：16:30
|
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：13:33
原定時間：12:40
|
實際時間：14:31
原定時間：14:10
|
已抵達 |
LA5245 航班準時率
LA5245 將於1月12日 週一 13:00從聖卡洛斯德巴里洛切機場出發，並於1月12日 週一 14:57抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
BRC (聖卡洛斯德巴里洛切機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
16 Aug
23
30
25
5
8
12 Jan
@whatflytime
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