LA6541 智利南美航空（智利國家航空）
列治文飛亞特蘭大航班
7月13日 週日
7月14日 週一
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已抵達
RIC
列治文, 7月13日 週日
13:08
已安排: 12:49
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B11
出發
飛行時間：1小時49分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月13日 週日
14:14
已安排: 14:38
行李
9
客運大樓
S
閘口
A1
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已安排
預計於 13小時16分內出發
RIC
列治文, 7月14日 週一
12:49
已安排: 12:49
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B11
出發
飛行時間：1小時49分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月14日 週一
13:58
已安排: 14:38
行李
7
客運大樓
S
閘口
B32
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LA6541 航班詳情
航班 LA6541 的客機型號為波音 757-200，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6541 航班時刻表
航班 LA6541 最近一次飛行預計於7月14日 週一 12:49（當地時間）起飛，並於7月14日 週一 13:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 | RIC - ATL |
實際時間：
原定時間：12:49
|
實際時間：
原定時間：14:38
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 7月13日 週日 | RIC - ATL |
實際時間：13:08
原定時間：12:49
|
實際時間：14:14
原定時間：14:38
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | RIC - ATL |
實際時間：15:15
原定時間：12:52
|
實際時間：16:26
原定時間：14:45
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | RIC - ATL |
實際時間：13:25
原定時間：12:49
|
實際時間：14:38
原定時間：14:38
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | RIC - ATL |
實際時間：13:07
原定時間：12:49
|
實際時間：14:21
原定時間：14:38
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | RIC - ATL |
實際時間：13:48
原定時間：12:49
|
實際時間：14:55
原定時間：14:38
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | RIC - ATL |
實際時間：13:05
原定時間：12:49
|
實際時間：14:14
原定時間：14:38
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:49
|
實際時間：
原定時間：14:38
|
已安排 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：13:08
原定時間：12:49
|
實際時間：14:14
原定時間：14:38
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：15:15
原定時間：12:52
|
實際時間：16:26
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：13:25
原定時間：12:49
|
實際時間：14:38
原定時間：14:38
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：13:07
原定時間：12:49
|
實際時間：14:21
原定時間：14:38
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：13:48
原定時間：12:49
|
實際時間：14:55
原定時間：14:38
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：13:05
原定時間：12:49
|
實際時間：14:14
原定時間：14:38
|
已抵達 |
LA6541 航班準時率
LA6541 將於7月14日 週一 12:49從里士滿機場出發，並於7月14日 週一 13:58抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為47分。
RIC (里士滿機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
6 Jul
7
8
9
10
11
12 Jul
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