LA6789 智利南美航空（智利國家航空）
格林斯伯勒飛亞特蘭大航班
7月9日 週三
7月10日 週四
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已抵達
GRR
大急流城, 7月9日 週三
06:05
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A16
出發
飛行時間：2小時3分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月9日 週三
07:41
已安排: 08:03
行李
9
客運大樓
S
閘口
A10
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已安排
預計於 17小時37分內出發
GSO
格林斯伯勒, 7月10日 週四
20:21
已安排: 20:21
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
29
出發
飛行時間：1小時33分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月10日 週四
21:11
已安排: 21:54
行李
3
客運大樓
S
閘口
C55
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LA6789 航班詳情
航班 LA6789 的客機型號為波音717-200，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6789 航班時刻表
航班 LA6789 最近一次飛行預計於7月10日 週四 20:21（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 21:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | GSO - ATL |
實際時間：
原定時間：20:21
|
實際時間：
原定時間：21:54
|
波音717-200 | 已安排 |
| 7月9日 週三 | GRR - ATL |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:41
原定時間：08:03
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | SAT - LAX |
實際時間：06:09
原定時間：06:00
|
實際時間：06:45
原定時間：07:02
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | GSO - ATL |
實際時間：20:26
原定時間：20:21
|
實際時間：21:17
原定時間：21:54
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | GRR - ATL |
實際時間：06:14
原定時間：06:00
|
實際時間：07:44
原定時間：08:02
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | GRR - ATL |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:31
原定時間：08:02
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月2日 週三 | GRR - ATL |
實際時間：05:58
原定時間：06:00
|
實際時間：07:29
原定時間：08:02
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:21
|
實際時間：
原定時間：21:54
|
已安排 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:41
原定時間：08:03
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：06:09
原定時間：06:00
|
實際時間：06:45
原定時間：07:02
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：20:26
原定時間：20:21
|
實際時間：21:17
原定時間：21:54
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：06:14
原定時間：06:00
|
實際時間：07:44
原定時間：08:02
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:31
原定時間：08:02
|
已抵達 |
| 7月2日 週三 |
實際時間：05:58
原定時間：06:00
|
實際時間：07:29
原定時間：08:02
|
已抵達 |
LA6789 航班準時率
LA6789 將於7月10日 週四 20:21從三角國際機場出發，並於7月10日 週四 21:11抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為43分。
GSO (三角國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
9 Jun
12
16
19
23
26
7 Jul
@whatflytime
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