LA7145 智利南美航空（智利國家航空）
亞特蘭大飛列克星敦航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已安排
PHL
費城, 10月12日 週日
17:02
已安排: 17:02
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
D16
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月12日 週日
18:40
已安排: 19:12
行李
4
客運大樓
S
閘口
B34
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已安排
預計於 22小時26分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月13日 週一
11:05
已安排: 11:05
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B31
出發
飛行時間：1小時13分
到達
LEX
列克星敦, 10月13日 週一
12:13
已安排: 12:18
行李
1
客運大樓
--
閘口
B5
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LA7145 航班詳情
航班 LA7145 的客機型號為空中巴士 A319，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA7145 航班時刻表
航班 LA7145 最近一次飛行預計於10月13日 週一 11:05（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 12:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | ATL - LEX |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：12:18
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | PHL - ATL |
實際時間：
原定時間：17:02
|
實際時間：
原定時間：19:12
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 10月11日 週六 | ATL - LEX |
實際時間：11:02
原定時間：11:05
|
實際時間：11:51
原定時間：12:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | ATL - LEX |
實際時間：11:07
原定時間：11:05
|
實際時間：11:57
原定時間：12:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | ATL - LEX |
實際時間：11:22
原定時間：11:05
|
實際時間：12:11
原定時間：12:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | SAV - ATL |
實際時間：15:39
原定時間：15:33
|
實際時間：16:19
原定時間：16:44
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | ATL - LEX |
實際時間：11:09
原定時間：11:05
|
實際時間：12:02
原定時間：12:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：12:18
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:02
|
實際時間：
原定時間：19:12
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：11:02
原定時間：11:05
|
實際時間：11:51
原定時間：12:18
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:07
原定時間：11:05
|
實際時間：11:57
原定時間：12:18
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：11:22
原定時間：11:05
|
實際時間：12:11
原定時間：12:18
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：15:39
原定時間：15:33
|
實際時間：16:19
原定時間：16:44
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：11:09
原定時間：11:05
|
實際時間：12:02
原定時間：12:18
|
已抵達 |
LA7145 航班準時率
LA7145 將於10月13日 週一 11:05從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月13日 週一 12:13抵達藍草機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LEX (藍草機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
6 Oct
7
9
10
11 Oct
@whatflytime
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