LA7931 智利南美航空（智利國家航空）
邁阿密飛亞特蘭大航班
8月9日 週六
8月10日 週日
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已抵達
MIA
邁阿密, 8月9日 週六
15:37
已安排: 14:19
檢票口
430
客運大樓
--
閘口
H7
出發
飛行時間：2小時4分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月9日 週六
17:03
已安排: 16:23
行李
8
客運大樓
S
閘口
A17
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已安排
預計於 9小時25分內出發
MIA
邁阿密, 8月10日 週日
14:19
已安排: 14:19
檢票口
430
客運大樓
--
閘口
H7
出發
飛行時間：2小時4分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月10日 週日
15:46
已安排: 16:23
行李
--
客運大樓
S
閘口
A18
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LA7931 航班詳情
航班 LA7931 的客機型號為波音 757-200，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA7931 航班時刻表
航班 LA7931 最近一次飛行預計於8月10日 週日 14:19（當地時間）起飛，並於8月10日 週日 15:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月10日 週日 | MIA - ATL |
實際時間：
原定時間：14:19
|
實際時間：
原定時間：16:23
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 8月9日 週六 | MIA - ATL |
實際時間：15:37
原定時間：14:19
|
實際時間：17:03
原定時間：16:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | MIA - ATL |
實際時間：14:41
原定時間：14:19
|
實際時間：16:07
原定時間：16:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | MIA - ATL |
實際時間：14:38
原定時間：14:19
|
實際時間：16:33
原定時間：16:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | MIA - ATL |
實際時間：14:32
原定時間：14:19
|
實際時間：15:57
原定時間：16:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月5日 週二 | MIA - ATL |
實際時間：14:42
原定時間：14:19
|
實際時間：16:07
原定時間：16:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | MIA - ATL |
實際時間：14:37
原定時間：14:19
|
實際時間：16:05
原定時間：16:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月10日 週日 |
實際時間：
原定時間：14:19
|
實際時間：
原定時間：16:23
|
已安排 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：15:37
原定時間：14:19
|
實際時間：17:03
原定時間：16:23
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：14:41
原定時間：14:19
|
實際時間：16:07
原定時間：16:23
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：14:38
原定時間：14:19
|
實際時間：16:33
原定時間：16:23
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：14:32
原定時間：14:19
|
實際時間：15:57
原定時間：16:23
|
已抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：14:42
原定時間：14:19
|
實際時間：16:07
原定時間：16:23
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：14:37
原定時間：14:19
|
實際時間：16:05
原定時間：16:23
|
已抵達 |
LA7931 航班準時率
LA7931 將於8月10日 週日 14:19從邁阿密國際機場出發，並於8月10日 週日 15:46抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為39分。
MIA (邁阿密國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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