LA7953 智利南美航空（智利國家航空）
休斯敦飛亞特蘭大航班
8月26日 週二
8月28日 週四
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已抵達
IAH
休斯敦, 8月26日 週二
05:59
已安排: 05:45
檢票口
A
客運大樓
A
閘口
A12
出發
飛行時間：2小時4分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月26日 週二
08:32
已安排: 08:49
行李
7
客運大樓
S
閘口
A33
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已安排
預計於 6小時53分內出發
IAH
休斯敦, 8月28日 週四
05:45
已安排: 05:45
檢票口
A
客運大樓
A
閘口
A10
出發
飛行時間：2小時4分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月28日 週四
08:18
已安排: 08:49
行李
--
客運大樓
S
閘口
A03
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LA7953 航班詳情
航班 LA7953 的客機型號為空中巴士A321，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA7953 航班時刻表
航班 LA7953 最近一次飛行預計於8月28日 週四 05:45（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 08:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | IAH - ATL |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：08:49
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | IAH - ATL |
實際時間：05:59
原定時間：05:45
|
實際時間：08:32
原定時間：08:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | IAH - ATL |
實際時間：05:55
原定時間：05:45
|
實際時間：08:25
原定時間：08:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | IAH - ATL |
實際時間：05:52
原定時間：05:45
|
實際時間：08:23
原定時間：08:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | IAH - ATL |
實際時間：05:53
原定時間：05:45
|
實際時間：08:26
原定時間：08:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | IAH - ATL |
實際時間：05:53
原定時間：05:45
|
實際時間：08:26
原定時間：08:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | IAH - ATL |
實際時間：05:46
原定時間：05:45
|
實際時間：08:23
原定時間：08:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：08:49
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：05:59
原定時間：05:45
|
實際時間：08:32
原定時間：08:49
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：05:55
原定時間：05:45
|
實際時間：08:25
原定時間：08:49
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：05:52
原定時間：05:45
|
實際時間：08:23
原定時間：08:49
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：05:53
原定時間：05:45
|
實際時間：08:26
原定時間：08:49
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：05:53
原定時間：05:45
|
實際時間：08:26
原定時間：08:49
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：05:46
原定時間：05:45
|
實際時間：08:23
原定時間：08:49
|
已抵達 |
LA7953 航班準時率
LA7953 將於8月28日 週四 05:45從喬治布希洲際機場出發，並於8月28日 週四 08:18抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
IAH (喬治布希洲際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
26 Aug
@whatflytime
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