LA7978 智利南美航空（智利國家航空）
邁阿密飛華盛頓航班
2月3日 週二
2月4日 週三
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已抵達
MIA
邁阿密, 2月3日 週二
11:29
已安排: 11:21
檢票口
430
客運大樓
--
閘口
H7
出發
飛行時間：2小時39分
到達
DCA
華盛頓, 2月3日 週二
13:29
已安排: 14:00
行李
2
客運大樓
T2
閘口
B18
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已安排
預計於 15小時25分內出發
MIA
邁阿密, 2月4日 週三
11:21
已安排: 11:21
檢票口
430-441
客運大樓
--
閘口
H7
出發
飛行時間：2小時39分
到達
DCA
華盛頓, 2月4日 週三
13:21
已安排: 14:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
B18
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LA7978 航班詳情
航班 LA7978 的客機型號為空中巴士 A319，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA7978 航班時刻表
航班 LA7978 最近一次飛行預計於2月2日 週一 15:45（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 18:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | MIA - DCA |
實際時間：15:55
原定時間：11:21
|
實際時間：18:07
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | MIA - DCA |
實際時間：11:57
原定時間：11:21
|
實際時間：13:56
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | MIA - DCA |
實際時間：12:09
原定時間：11:21
|
實際時間：14:21
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | MIA - DCA |
實際時間：
原定時間：11:21
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 1月29日 週四 | MIA - DCA |
實際時間：16:49
原定時間：11:21
|
實際時間：18:56
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | MIA - DCA |
實際時間：11:29
原定時間：11:21
|
實際時間：13:29
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | MIA - DCA |
實際時間：11:52
原定時間：11:21
|
實際時間：13:45
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：15:55
原定時間：11:21
|
實際時間：18:07
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：11:57
原定時間：11:21
|
實際時間：13:56
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：12:09
原定時間：11:21
|
實際時間：14:21
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:21
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
已安排 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：16:49
原定時間：11:21
|
實際時間：18:56
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：11:29
原定時間：11:21
|
實際時間：13:29
原定時間：14:00
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已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：11:52
原定時間：11:21
|
實際時間：13:45
原定時間：14:00
|
已抵達 |
LA7978 航班準時率
LA7978 將於2月2日 週一 15:45從邁阿密國際機場出發，並於2月2日 週一 18:14抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時46分。
MIA (邁阿密國際機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
106min
延遲
264m
198m
132m
66m
準時
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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