LA805 智利南美航空（智利國家航空）
聖地牙哥飛墨爾本航班
10月5日 週日
10月7日 週二
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已抵達
SCL
聖地牙哥, 10月5日 週日
02:03
已安排: 01:45
檢票口
G
客運大樓
T2
閘口
D9
出發
飛行時間：14小時30分
到達
MEL
墨爾本, 10月6日 週一
06:11
已安排: 06:15
行李
1
客運大樓
T2
閘口
18
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已出發
於 8小時37分內抵達
SCL
聖地牙哥, 10月7日 週二
02:06
已安排: 01:45
檢票口
G
客運大樓
T2
閘口
D6
出發
飛行時間：14小時30分
到達
MEL
墨爾本, 10月8日 週三
05:59
已安排: 06:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
18
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LA805 航班詳情
航班 LA805 的客機型號為波音 787-9，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有313個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：9年10個月
座位：313
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
LA805 航班時刻表
航班 LA805 最近一次飛行預計於10月7日 週二 02:04（當地時間）起飛，並於10月7日 週二 05:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 | SCL - MEL |
實際時間：02:06
原定時間：01:45
|
實際時間：
原定時間：06:15
|
波音 787-9 | 已出發 |
| 10月5日 週日 | SCL - MEL |
實際時間：02:03
原定時間：01:45
|
實際時間：06:11
原定時間：06:15
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | SCL - MEL |
實際時間：01:50
原定時間：01:45
|
實際時間：04:28
原定時間：05:15
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | SCL - MEL |
實際時間：02:02
原定時間：01:45
|
實際時間：04:35
原定時間：05:15
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | SCL - MEL |
實際時間：02:05
原定時間：01:45
|
實際時間：04:32
原定時間：05:15
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | SCL - MEL |
實際時間：02:14
原定時間：01:45
|
實際時間：05:25
原定時間：05:15
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | SCL - MEL |
實際時間：02:07
原定時間：01:45
|
實際時間：04:34
原定時間：05:15
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 |
實際時間：02:06
原定時間：01:45
|
實際時間：
原定時間：06:15
|
已出發 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：02:03
原定時間：01:45
|
實際時間：06:11
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：01:50
原定時間：01:45
|
實際時間：04:28
原定時間：05:15
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：02:02
原定時間：01:45
|
實際時間：04:35
原定時間：05:15
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：02:05
原定時間：01:45
|
實際時間：04:32
原定時間：05:15
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：02:14
原定時間：01:45
|
實際時間：05:25
原定時間：05:15
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：02:07
原定時間：01:45
|
實際時間：04:34
原定時間：05:15
|
已抵達 |
LA805 航班準時率
LA805 將於10月7日 週二 02:04從阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場出發，並於10月7日 週二 05:59抵達墨爾本機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為27分。
SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場) - MEL (墨爾本機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
21 Sep
23
26
28
30
3
5 Oct
@whatflytime
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