LA8416 智利南美航空（智利國家航空）
布蘭卡港飛布宜諾斯艾利斯航班
1月22日 週四
1月23日 週五
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已抵達
BHI
布蘭卡港, 1月22日 週四
14:08
已安排: 14:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 1月22日 週四
15:07
已安排: 15:35
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 15小時6分內出發
BHI
布蘭卡港, 1月23日 週五
14:20
已安排: 14:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 1月23日 週五
15:16
已安排: 15:35
行李
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客運大樓
--
閘口
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LA8416 航班詳情
航班 LA8416 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA8416 航班時刻表
航班 LA8416 最近一次飛行預計於1月22日 週四 14:20（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 15:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | BHI - AEP |
實際時間：14:08
原定時間：14:20
|
實際時間：15:07
原定時間：15:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | BHI - AEP |
實際時間：14:36
原定時間：14:20
|
實際時間：15:35
原定時間：15:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | BHI - AEP |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 1月20日 週二 | BHI - AEP |
實際時間：14:33
原定時間：14:30
|
實際時間：15:31
原定時間：15:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | BHI - AEP |
實際時間：14:25
原定時間：14:20
|
實際時間：15:18
原定時間：15:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | BHI - AEP |
實際時間：14:22
原定時間：14:20
|
實際時間：15:17
原定時間：15:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | BHI - AEP |
實際時間：15:06
原定時間：15:05
|
實際時間：16:04
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：14:08
原定時間：14:20
|
實際時間：15:07
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：14:36
原定時間：14:20
|
實際時間：15:35
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
已安排 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：14:33
原定時間：14:30
|
實際時間：15:31
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：14:25
原定時間：14:20
|
實際時間：15:18
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：14:22
原定時間：14:20
|
實際時間：15:17
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：15:06
原定時間：15:05
|
實際時間：16:04
原定時間：16:20
|
已抵達 |
LA8416 航班準時率
LA8416 將於1月22日 週四 14:20從布兰卡港機場出發，並於1月22日 週四 15:05抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為12分。
BHI (布兰卡港機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
15 Jan
16
18
19
20
21
22 Jan
@whatflytime
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