LA8589 智利南美航空（智利國家航空）
聖安東尼奧飛亞特蘭大航班
9月17日 週三
9月18日 週四
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已抵達
SAT
聖安東尼奧, 9月17日 週三
10:49
已安排: 10:37
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A3
出發
飛行時間：2小時24分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月17日 週三
13:42
已安排: 14:01
行李
9
客運大樓
S
閘口
A1
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已安排
預計於 5小時2分內出發
SAT
聖安東尼奧, 9月18日 週四
10:37
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檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A3
出發
飛行時間：2小時24分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月18日 週四
13:33
已安排: 14:01
行李
1
客運大樓
S
閘口
C50
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LA8589 航班詳情
航班 LA8589 的客機型號為空中巴士A321，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA8589 航班時刻表
航班 LA8589 最近一次飛行預計於9月18日 週四 10:37（當地時間）起飛，並於9月18日 週四 13:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 | SAT - ATL |
實際時間：
原定時間：10:37
|
實際時間：
原定時間：14:01
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月17日 週三 | SAT - ATL |
實際時間：10:49
原定時間：10:37
|
實際時間：13:42
原定時間：14:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | SAT - ATL |
實際時間：10:42
原定時間：10:37
|
實際時間：13:38
原定時間：14:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | SAT - ATL |
實際時間：10:43
原定時間：10:37
|
實際時間：13:37
原定時間：14:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | SAT - ATL |
實際時間：11:20
原定時間：10:37
|
實際時間：14:17
原定時間：14:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | SJU - ATL |
實際時間：18:14
原定時間：17:41
|
實際時間：21:31
原定時間：21:38
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | SJU - ATL |
實際時間：17:50
原定時間：17:41
|
實際時間：21:06
原定時間：21:38
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:37
|
實際時間：
原定時間：14:01
|
已安排 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：10:49
原定時間：10:37
|
實際時間：13:42
原定時間：14:01
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：10:42
原定時間：10:37
|
實際時間：13:38
原定時間：14:01
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：10:43
原定時間：10:37
|
實際時間：13:37
原定時間：14:01
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：11:20
原定時間：10:37
|
實際時間：14:17
原定時間：14:01
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：18:14
原定時間：17:41
|
實際時間：21:31
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：17:50
原定時間：17:41
|
實際時間：21:06
原定時間：21:38
|
已抵達 |
LA8589 航班準時率
LA8589 將於9月18日 週四 10:37從聖安東尼奧國際機場出發，並於9月18日 週四 13:33抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
SAT (聖安東尼奧國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
9 Sep
10
11
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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