LH430 漢莎航空

法蘭克福飛芝加哥航班

7月9日 週三
7月10日 週四
7月11日 週五

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已抵達

FRA
法蘭克福, 7月9日 週三
11:10
已安排: 10:50
檢票口
259-335
客運大樓
T1
閘口
Z54
departured icon
出發
飛行時間:9小時5分
arrived icon
到達
ORD
芝加哥, 7月9日 週三
12:53
已安排: 12:55
行李
--
客運大樓
T5
閘口
M21

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航班延誤

延誤時間:1小時

FRA
法蘭克福, 7月10日 週四
11:50
已安排: 10:50
檢票口
259-335
客運大樓
T1
閘口
Z52
waiting to departure icon
出發
飛行時間:9小時5分
haven't arrived icon
到達
ORD
芝加哥, 7月10日 週四
13:26
已安排: 12:55
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--

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已安排

FRA
法蘭克福, 7月11日 週五
10:50
已安排: 10:50
檢票口
259-335
客運大樓
T1
閘口
Z
waiting to departure icon
出發
飛行時間:9小時5分
haven't arrived icon
到達
ORD
芝加哥, 7月11日 週五
12:26
已安排: 12:55
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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LH430 航班詳情

航班 LH430 的客機型號為波音 747,由 漢莎航空營運,並設有364個座位。
航空公司:漢莎航空 波音 747 波音 747
航空公司:漢莎航空
飛行距離:--
機齡:12年10個月
座位:364
餐膳服務:提供
Wi-Fi:提供
USB 插頭:提供
娛樂設施:提供
椅背傾斜角度:113°
座位寬度:43cm
座椅空間:79cm

LH430 航班時刻表

航班 LH430 最近一次飛行預計於7月10日 週四 11:50(當地時間)起飛,並於7月10日 週四 13:26(當地時間)抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
日期 航線 出發 到達 機型 狀態
7月10日 週四 FRA - ORD
實際時間:
原定時間:10:50
實際時間:
原定時間:12:55
波音 747 航班延誤
7月9日 週三 FRA - ORD
實際時間:11:10
原定時間:10:50
實際時間:12:53
原定時間:12:55
波音 747 已抵達
7月8日 週二 FRA - ORD
實際時間:11:27
原定時間:10:50
實際時間:13:03
原定時間:12:55
波音 747 已抵達
7月7日 週一 FRA - ORD
實際時間:11:33
原定時間:10:50
實際時間:13:28
原定時間:12:55
波音 747 已抵達
7月6日 週日 FRA - ORD
實際時間:11:11
原定時間:10:50
實際時間:13:08
原定時間:12:55
波音 747 已抵達
7月5日 週六 FRA - ORD
實際時間:11:51
原定時間:10:50
實際時間:13:18
原定時間:12:55
波音 747 已抵達
7月4日 週五 FRA - ORD
實際時間:11:48
原定時間:10:50
實際時間:13:02
原定時間:12:55
波音 747 已抵達
日期 出發 到達 狀態
7月10日 週四
實際時間:
原定時間:10:50
實際時間:
原定時間:12:55
航班延誤
7月9日 週三
實際時間:11:10
原定時間:10:50
實際時間:12:53
原定時間:12:55
已抵達
7月8日 週二
實際時間:11:27
原定時間:10:50
實際時間:13:03
原定時間:12:55
已抵達
7月7日 週一
實際時間:11:33
原定時間:10:50
實際時間:13:28
原定時間:12:55
已抵達
7月6日 週日
實際時間:11:11
原定時間:10:50
實際時間:13:08
原定時間:12:55
已抵達
7月5日 週六
實際時間:11:51
原定時間:10:50
實際時間:13:18
原定時間:12:55
已抵達
7月4日 週五
實際時間:11:48
原定時間:10:50
實際時間:13:02
原定時間:12:55
已抵達

LH430 航班準時率

LH430 將於7月10日 週四 11:50從法蘭克福機場出發,並於7月10日 週四 13:26抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為10%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為44分。
FRA (法蘭克福機場) - ORD (奧黑爾國際機場)
  • 出發:
    10% 準時
  • 抵達:
    77% 準時
  • 平均延誤:
    44min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
3 Jul
4
5
6
7
8
9 Jul
LH430
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