LH6417 漢莎航空
維也納飛法蘭克福航班
6月5日 週五
6月6日 週六
6月7日 週日
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已抵達
VIE
維也納, 6月5日 週五
13:31
已安排: 13:20
檢票口
351-372
客運大樓
T3
閘口
F16
出發
飛行時間：1小時30分
到達
FRA
法蘭克福, 6月5日 週五
14:33
已安排: 14:50
行李
8
客運大樓
T1
閘口
A40
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3分前已抵達
VIE
維也納, 6月6日 週六
14:05
已安排: 13:20
檢票口
351-372
客運大樓
T3
閘口
F16
出發
飛行時間：1小時30分
到達
FRA
法蘭克福, 6月6日 週六
15:03
已安排: 14:50
行李
7
客運大樓
T1
閘口
A2
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已安排
VIE
維也納, 6月7日 週日
13:20
已安排: 13:20
檢票口
351-372
客運大樓
T3
閘口
F
出發
飛行時間：1小時30分
到達
FRA
法蘭克福, 6月7日 週日
14:50
已安排: 14:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LH6417 航班詳情
航班 LH6417 的客機型號為空中巴士A320，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH6417 航班時刻表
航班 LH6417 最近一次飛行預計於6月5日 週五 13:20（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 14:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | VIE - FRA |
實際時間：13:31
原定時間：13:20
|
實際時間：14:33
原定時間：14:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | VIE - FRA |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | VIE - FRA |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | VIE - FRA |
實際時間：13:30
原定時間：13:20
|
實際時間：14:34
原定時間：14:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | VIE - FRA |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | VIE - FRA |
實際時間：14:05
原定時間：13:20
|
實際時間：15:03
原定時間：14:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | VIE - FRA |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：13:31
原定時間：13:20
|
實際時間：14:33
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：13:30
原定時間：13:20
|
實際時間：14:34
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：14:05
原定時間：13:20
|
實際時間：15:03
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已安排 |
LH6417 航班準時率
LH6417 將於6月5日 週五 13:20從維也納國際機場出發，並於6月5日 週五 14:42抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
VIE (維也納國際機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
30 May
31
1
2
3
4
5 Jun
@whatflytime
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