LO4722 波蘭航空（LOT）
里斯本飛巴塞隆拿航班
9月11日 週五
9月12日 週六
9月13日 週日
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已抵達
LIS
里斯本, 9月11日 週五
14:11
已安排: 14:00
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
15A
出發
飛行時間：1小時55分
到達
BCN
巴塞隆拿, 9月11日 週五
16:50
已安排: 16:55
行李
9
客運大樓
T1
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預計於 12小時51分內出發
LIS
里斯本, 9月12日 週六
14:00
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檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
BCN
巴塞隆拿, 9月12日 週六
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--
客運大樓
T1
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已安排
LIS
里斯本, 9月13日 週日
14:00
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A01-A30
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飛行時間：1小時55分
到達
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巴塞隆拿, 9月13日 週日
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LO4722 航班詳情
航班 LO4722 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有--個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LO4722 航班時刻表
航班 LO4722 最近一次飛行預計於9月7日 週一 14:00（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 16:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | LIS - BCN |
實際時間：14:41
原定時間：14:00
|
實際時間：17:10
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月12日 週六 | LIS - BCN |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 9月5日 週六 | LIS - BCN |
實際時間：14:30
原定時間：14:00
|
實際時間：16:59
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | LIS - BCN |
實際時間：16:03
原定時間：14:00
|
實際時間：18:37
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | LIS - BCN |
實際時間：14:15
原定時間：14:00
|
實際時間：16:43
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | LIS - BCN |
實際時間：14:20
原定時間：14:00
|
實際時間：16:55
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | LIS - BCN |
實際時間：14:11
原定時間：14:00
|
實際時間：16:50
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：14:41
原定時間：14:00
|
實際時間：17:10
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 9月12日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
已安排 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：14:30
原定時間：14:00
|
實際時間：16:59
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：16:03
原定時間：14:00
|
實際時間：18:37
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：14:15
原定時間：14:00
|
實際時間：16:43
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：14:20
原定時間：14:00
|
實際時間：16:55
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：14:11
原定時間：14:00
|
實際時間：16:50
原定時間：16:55
|
已抵達 |
LO4722 航班準時率
LO4722 將於9月7日 週一 14:00從里斯本機場出發，並於9月7日 週一 16:43抵達巴塞隆拿機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為38分。
LIS (里斯本機場) - BCN (巴塞隆拿機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
4 Sep
5
6
7
8
10
11 Sep
@whatflytime
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