LO5401 波蘭航空（LOT）
斯德哥爾摩飛愛丁堡航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 8月27日 週三
11:14
已安排: 11:10
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F60
出發
飛行時間：2小時20分
到達
EDI
愛丁堡, 8月27日 週三
12:08
已安排: 12:30
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 42分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 8月28日 週四
11:10
已安排: 11:10
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F65
出發
飛行時間：2小時20分
到達
EDI
愛丁堡, 8月28日 週四
12:12
已安排: 12:30
行李
7
客運大樓
T1
閘口
--
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LO5401 航班詳情
航班 LO5401 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有--個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LO5401 航班時刻表
航班 LO5401 最近一次飛行預計於8月28日 週四 11:10（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 12:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | ARN - EDI |
實際時間：
原定時間：11:10
|
實際時間：
原定時間：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | ARN - EDI |
實際時間：11:14
原定時間：11:10
|
實際時間：12:08
原定時間：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | ARN - EDI |
實際時間：11:31
原定時間：11:10
|
實際時間：12:29
原定時間：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | ARN - EDI |
實際時間：13:34
原定時間：13:20
|
實際時間：14:37
原定時間：14:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | ARN - EDI |
實際時間：11:37
原定時間：11:10
|
實際時間：12:36
原定時間：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | ARN - EDI |
實際時間：11:17
原定時間：11:10
|
實際時間：12:19
原定時間：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | ARN - EDI |
實際時間：11:17
原定時間：11:10
|
實際時間：12:24
原定時間：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:10
|
實際時間：
原定時間：12:30
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：11:14
原定時間：11:10
|
實際時間：12:08
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：11:31
原定時間：11:10
|
實際時間：12:29
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：13:34
原定時間：13:20
|
實際時間：14:37
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：11:37
原定時間：11:10
|
實際時間：12:36
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：11:17
原定時間：11:10
|
實際時間：12:19
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：11:17
原定時間：11:10
|
實際時間：12:24
原定時間：12:30
|
已抵達 |
LO5401 航班準時率
LO5401 將於8月28日 週四 11:10從斯德哥爾摩機場出發，並於8月28日 週四 12:12抵達愛丁堡機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - EDI (愛丁堡機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
14 Aug
19
20
21
25
26
27 Aug
@whatflytime
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