LO5425 波蘭航空（LOT）
斯德哥爾摩飛謝萊夫特奧航班
2月25日 週三
3月1日 週日
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 2月25日 週三
22:40
已安排: 21:45
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
F34
出發
飛行時間：1小時10分
到達
SFT
謝萊夫特奧, 2月25日 週三
23:39
已安排: 22:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時42分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 3月1日 週日
21:40
已安排: 21:40
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
SFT
謝萊夫特奧, 3月1日 週日
22:37
已安排: 22:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LO5425 航班詳情
航班 LO5425 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有--個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LO5425 航班時刻表
航班 LO5425 最近一次飛行預計於2月22日 週日 21:40（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 22:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ARN - SFT |
實際時間：21:44
原定時間：21:40
|
實際時間：22:41
原定時間：22:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | ARN - SFT |
實際時間：21:44
原定時間：21:45
|
實際時間：22:45
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | ARN - SFT |
實際時間：21:45
原定時間：21:45
|
實際時間：22:47
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | ARN - SFT |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 2月18日 週三 | ARN - SFT |
實際時間：21:50
原定時間：21:45
|
實際時間：22:45
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ARN - SFT |
實際時間：22:19
原定時間：21:45
|
實際時間：23:16
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | ARN - SFT |
實際時間：22:40
原定時間：21:45
|
實際時間：23:39
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：21:44
原定時間：21:40
|
實際時間：22:41
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：21:44
原定時間：21:45
|
實際時間：22:45
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：21:45
原定時間：21:45
|
實際時間：22:47
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：22:50
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已安排 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：21:50
原定時間：21:45
|
實際時間：22:45
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：22:19
原定時間：21:45
|
實際時間：23:16
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：22:40
原定時間：21:45
|
實際時間：23:39
原定時間：22:55
|
已抵達 |
LO5425 航班準時率
LO5425 將於2月22日 週日 21:40從斯德哥爾摩機場出發，並於2月22日 週日 22:45抵達謝萊夫特奧機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為14分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - SFT (謝萊夫特奧機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
17 Feb
18
19
22
23
24
25 Feb
@whatflytime
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