LS1221 傑特圖航空（Jet2）
伯明翰飛法魯航班
9月20日 週日
9月21日 週一
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已抵達
BHX
伯明翰, 9月20日 週日
07:13
已安排: 06:45
檢票口
ZONE A
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：2小時50分
到達
FAO
法魯, 9月20日 週日
09:40
已安排: 09:35
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 7小時55分內出發
BHX
伯明翰, 9月21日 週一
08:10
已安排: 08:10
檢票口
ZONE A
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
FAO
法魯, 9月21日 週一
10:38
已安排: 11:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LS1221 航班詳情
航班 LS1221 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有232個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：232
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：71cm
LS1221 航班時刻表
航班 LS1221 最近一次飛行預計於9月17日 週四 08:15（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 11:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | BHX - FAO |
實際時間：08:51
原定時間：08:15
|
實際時間：11:16
原定時間：11:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | BHX - FAO |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：09:50
原定時間：09:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | BHX - FAO |
實際時間：07:13
原定時間：06:45
|
實際時間：09:40
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | BHX - FAO |
實際時間：07:03
原定時間：06:20
|
實際時間：09:16
原定時間：09:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | BHX - FAO |
實際時間：08:23
原定時間：08:10
|
實際時間：10:38
原定時間：11:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | BHX - FAO |
實際時間：
原定時間：08:10
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月19日 週六 | BHX - FAO |
實際時間：06:58
原定時間：06:40
|
實際時間：09:20
原定時間：09:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：08:51
原定時間：08:15
|
實際時間：11:16
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：09:50
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：07:13
原定時間：06:45
|
實際時間：09:40
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：07:03
原定時間：06:20
|
實際時間：09:16
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：08:23
原定時間：08:10
|
實際時間：10:38
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:10
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
已安排 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：06:58
原定時間：06:40
|
實際時間：09:20
原定時間：09:30
|
已抵達 |
LS1221 航班準時率
LS1221 將於9月17日 週四 08:15從伯明翰機場出發，並於9月17日 週四 11:15抵達法魯機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為25分。
BHX (伯明翰機場) - FAO (法魯機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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